როი ჰალადეი.დრიუ ჰალოუელი / გეტი ცნობილი პენსიონერი Philadelphia Phillies და Toronto Blue Jays ქვევრი როი ჰალაიდი ტრაგიკულად გარდაიცვალასამშაბათს. მისი ხატულა A5, ერთძრავიანი თვითმფრინავი, რომელსაც ის პილოტირებდა, დაეჯახა მექსიკის ყურეს, ფლორიდას სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროს სანაპიროებიდან. ის 40 წლის იყო.
პასკოს ოლქის შერიფის დეპარტამენტს ადგილობრივმა მკვიდრმა შეატყობინა ავარიის შესახებ12:06 სთ. ჩხრეკის შემდეგ, ხელისუფლებამ ჰალადეის წყლის თვითმფრინავი თავდაყირა დააფიქსირა არაღრმა წყალში. შერიფმა კრის ნოკომ განაცხადა, რომ ჰალადეი იყო თვითმფრინავის ერთადერთი ოკუპანტი, ოთხსაათიანი ძებნისა და აღდგენის ოპერაციის შემდეგ. შერიფმა ასევე არ აღნიშნა რაიმე ტიპის გასაჭირის გამოძახების მითითება ადგილობრივი საჰაერო მიმოსვლის კონტროლზე ავადსახსენებელი ფრენის მიერ. ტრანსპორტირების უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო (NTSB) წამყვანი საგამოძიებო ორგანო იქნება ამ მომენტიდან.
თვალი გადაავლო ჰალადეის twitter გვერდზე, არ შეიძლება არ შეამჩნიო მისი სიყვარული როგორც ფრენისადმი, ასევე მისი ახალი თვითმფრინავის მიმართ. ჰელოუინზე ჰალადეიმ ტვიტერში გაგზავნა, მე განუწყვეტლივ ვეუბნები მამაჩემს, რომ ხატულა A5- ზე დაბლა დაფრინავს წყალზე, გამანადგურებელი თვითმფრინავით ფრენაა!
როგორც ჩანს, როის ცოლი, ბრენდი ჰალადეი, თავდაპირველად წინააღმდეგი იყო ქმრისთვის მფრინავის მოწმობის აღებას. თვითმფრინავების მწარმოებლის სარეკლამო ვიდეორგოლში, რომელიც YouTube– იდან წაიშალა, ის ამბობს, რომ თავდაპირველად მძიმედ იბრძოდა ამის წინააღმდეგ. როიმ ლიცენზიის მოპოვება 2016 წელს დაიწყო და 2017 წლის 12 ოქტომბერს აიღო თვითმფრინავი, რომელშიც მას უბედური შემთხვევა მოჰქონდა. 
ხატულა A5.ხატულა / ფეისბუქი
როის თვითმფრინავი იყო სპეციალური დამფუძნებელთა გამოცემა, ხატულა A5 და პირველი იყო შეზღუდული გამოცემა 100 – ით. Icon A5 თავისთავად უკიდურესად უნიკალური მოდელია, თუმცა ის შედარებით ახალბედაა კომერციული წრეში. შედგა მისი პირველი საცდელი ფრენა 2008 წლის 16 ივლისს პირველი წარმოების თვითმფრინავის პირველი ფრენის შემდეგ, ექვსი წლის შემდეგ, 2014 წლის ივლისშისამშაბათსავარიაში კიდევ ორი შემთხვევა მოხდა ამ კონკრეტულ თვითმფრინავთან დაკავშირებით, რომელთაგან ერთი ფატალური იყო ; ორივე წელს მოხდა.
ხატულა A5 არაჩვეულებრივია იმით, რომ ფრთები იკეცება, რაც მას, ერთი გაგებით, პორტატულს ხდის. ეს შეიძლება უკანაც კი აღმოჩნდეს მანქანის უკან. ჰალადეის საჰაერო ხომალდი აღჭურვილი იყო მთელი თვითმფრინავის პარაშუტის სისტემით, რომელიც შეიძლება ხელით განლაგდეს კატასტროფული უკმარისობის სიტუაციაში, რაც მიწის ან წყალზე ზემოქმედებას თეორიულად გადარჩება.
ხატულა A5 ასევე ამფიბიურია, რომელსაც შეუძლია როგორც წყლის, ასევე მიწის დესანტი. იგი კლასიფიცირებულია ნაკლებად მკაცრი მსუბუქი სპორტის თვითმფრინავების დანიშნულებაში, რაც არ საჭიროებს თვითმფრინავს ფართო საბორტო აღჭურვილობისა და აპარატურის არსებობას და ამ ძრავების ცხენის ძალა შეზღუდულია. ნორმალური დანიშნულების მქონე სერთიფიცირებული თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, ამ კატეგორიის ყველა თვითმფრინავს ეკრძალებათ ინსტრუმენტის (IFR) პირობების ექსპლუატაცია, რაც ლეიკურად ნიშნავს, რომ ამ ტიპის თვითმფრინავები არ უნდა დაფრინავდნენ ცუდი ამინდის პირობებში, დაბალი ხილვადობით, დაბალი ღრუბლის ფუძით ან ნისლით. ვფიქრობ, რომ თამამად შეიძლება ითქვას, რომ NTSB შეისწავლის საჰაერო ხომალდის ჟურნალებს, ნამსხვრევებს, მფრინავების სასწავლო ფრენების ჟურნალებს, პილოტის სამედიცინო ისტორიას და ამინდის პირობებს შემთხვევის დროს, თუ რა შეიძლება ითამაშა როლი.
Icon Aircraft– მა გამოაქვეყნა შემდეგი განცხადება გვიან ESPN- მდე სამშაბათს :ჩვენ ძალიან განადგურდით, როდესაც გავიგეთ, რომ MLB– ის ყოფილი ქვევრი როი ჰალაიდი დღეს გარდაიცვალა მექსიკის ყურეში ხატ A5– ის ავარიის შედეგად. ჩვენ როი და მისი ოჯახი გავეცანით ბოლო თვეების განმავლობაში და ის ჩვენი მშვენიერი ადვოკატი და მეგობარი იყო. ხატების მთელ საზოგადოებას სურს ღრმა მწუხარება გამოუცხადოს როის ოჯახს და მეგობრებს. ხატულა ყველაფერს გააკეთებს, რათა ხელი შეუწყოს უბედური შემთხვევის გამოძიებას და ჩვენ კომენტარს გავაკეთებთ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად.
NTSB– ს, როგორც წესი, დაახლოებით ერთი წელი სჭირდება, რომ გამოაქვეყნოს ნებისმიერი დასკვნა, რასაც იგი დაასკვნის ნებისმიერი გამოძიებიდან. როგორც ჩანს, ამ უბედურ შემთხვევებს ძალიან ხშირად განვიცდით მდიდრებთან და ცნობილ ადამიანებთან - როგორც კორი ლიდლის, ჯფკ უმცროსისა და ჯონ დენვერის შემთხვევებში. დაე, ეს უბედური შემთხვევები მაინც უზრუნველყოს ავიაციის უსაფრთხოება და საავიაციო შემთხვევები რაც შეიძლება იშვიათი იყოს ადამიანურად. ჩვენ უნდა ვისწავლოთ NTSB– ის დასკვნების მიერ გამოქვეყნებული ნებისმიერი დასკვნებიდან და ვიმოქმედოთ მათზე.
კაილ ბეილი არის სატელევიზიო ახალი ამბების საავიაციო ანალიტიკოსი, მფრინავი და FAA უსაფრთხოების გუნდის ყოფილი წარმომადგენელი. მიყევით მას Twitter- ზე: @ Kyleb973 .
