ელონ მასკი პორტრეტისთვის პოზირებს 2008 წლის 21 ნოემბერს, ლოს-ანჯელესში, კალიფორნია.დენ ტუფსი / გეტის სურათები დღეს Tesla მსოფლიოში ყველაზე ღირებული ავტომობილების მწარმოებელია და მისი მანქანები ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილებია მრავალ ქვეყანაში. რამდენიმე წლის წინ კომპანია გაკოტრების პირას იყო. სინამდვილეში, ტესლა მთელი ცხოვრების განმავლობაში იბრძოდა, განსაკუთრებით ადრეულ წლებში. დროდადრო, ტესლას დამფუძნებელი ელონ მასკი უყვარს იმ რთულ პერიოდებზე ასახვა, როგორც შეხსენება, თუ რამდენად შორს წავიდა იგი.
ამ კვირაში ტვიტერის საუბარში ბიზნეს ჟურნალისტთან და მის ბიოგრაფთან اشლი ვენსთან, მასკმა გადახედა ტესლას ყველაზე ბნელ მომენტებს 2008 წლის ფინანსური კრიზისის შუა პერიოდში.
როგორც ტესლა, ასევე SpaceX ახლოს იყო გასვლასთან დაკავშირებით, გაიხსენა ვენსმა Tweet- ში ორშაბათს ღამით. სწრაფი ნაბიჯით 2020/2021 გლობალური ჭირისკენ, და Tesla არის ყველაზე ღირებული მანქანა კომპანია და SpaceX არის ყველაზე დიდი რაკეტა და სატელიტური კომპანია და ხალხიც დაფრინავს.
ტესლას დაფინანსების რაუნდი დაიხურა, 2008 წლის 24 დეკემბერს, საღამოს 6 საათზე, [შესაძლო] ბოლო დღის ბოლო საათში, ან სახელფასო ანაზღაურება მოხდებოდა ორი დღის შემდეგ, - გააკეთა მან. მე ტესლას დარჩენილი ფული მივეცი PayPal– დან. არც სახლი ჰქონდა და არც რაიმე გასაყიდი.
ტესლას დაფინანსების რაუნდი დაიხურა 2008 წლის 24 დეკემბრის 6 საათზე - შესაძლებელია ბოლო დღის ბოლო საათი, ან ხელფასები უკან დაბრუნდებოდა 2 დღის შემდეგ. მე ტესლას დარჩენილი ფული მივეცი PayPal– დან. არც სახლი ჰქონდა და არც რაიმე გასაყიდი.
- ელონ მასკი (@elonmusk) 2021 წლის 21 ივნისი
დაფინანსების რაუნდი ჩატარდა გერმანიის საავტომობილო მწარმოებელ Daimler- სგან, რომელმაც, მიუხედავად იმ დროს საკუთარი მძიმე ფინანსური მდგომარეობისა, 2008 წლის დეკემბერში 50 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა Tesla- ში. Daimler- მა 2014 წელს გადმოტვირთა ეს წილი, ტესლას ყველაზე სწრაფად მზარდი წლების შემდეგ.
ტესლას პირველ ხანებში, მასკმა დააფინანსა კომპანია მთლიანად საკუთარი ფულით, რადგან ის არ იყო დარწმუნებული, შეიმუშავებდა თუ არა ელექტროძრავის იდეა.
ვფიქრობდი, რომ წარმატების ალბათობა იმდენად დაბალი იყო, რომ მან მთელი ფული გამოყო თქვა ღონისძიებაზე 2015 წელს პარიზში. მთელი ფული პირადად ჩემგან მოვიდა. არ მინდოდა ხალხს, სხვა ინვესტორებს ფულისთვის ეთხოვა, თუ მეგონა, რომ მოვკვდებოდით, რადგან მეგონა. მე მთლიანად ჩავდე ფული, რომელიც PayPal– ისგან მივიღე, ყველაფერი ჩადო ინვესტიციაში Tesla– ში, Solar City– სა და SpaceX– ში.
ტესლამ ბრძოლა 2008 წლის შემდეგ რეცესიის წლებში განაგრძო. ჯერ კიდევ 2013 წლის დასაწყისში, ჩვენ ვმუშაობდით, ალბათ, ერთიდან ორი კვირის ფულით, - თქვა მასკმა პარიზის ღონისძიებაზე.
Tesla– ს რეალური შემობრუნება 2019 წლამდე მოხდა, როდესაც Model 3 – ის, მისი პირველი მასობრივი ბაზრის EV– ს გაყიდვებმა კომპანიას საშუალება მისცა პირველად გამოემუშავებინა კვარტალური მოგება. მას შემდეგ Tesla– ს მეტეორიული ზრდა აქვს, რადგან ბოლო 18 თვის განმავლობაში მისი ბაზრის ზღვარი 700 პროცენტზე მეტით გაიზარდა.
დრო სჭირდება ახალი ტექნოლოგიის ოპტიმიზაციას… კრიტიკული მომენტია ის, რომ დაბალფასიან მანქანამდე ვერ მიხვალთ, თუ ძვირადღირებული მანქანებით არ დაიწყებთ, თქვა მასკმა 2008 წელს ჩატარებულ ინტერვიუში, როდესაც ორივე მისი კომპანია და თავად იყვნენ ვალში ჩავარდნილი. ამ ინტერვიუს ვიდეო კლიპი ვირუსული გახდა Twitter– ზე წლის დასაწყისში.
. @elonmusk ელექტრომობილების განხილვა 2008 წელს, რადგან ტესლა თითქმის ნაღდი იყო. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- სილიკონის ველის ტესლას მფლობელები (@teslaownersSV) 2021 წლის 22 თებერვალი
