როგორ გახდა ელონ მასკი ახალი კოსმოსური ხანის წამყვანი მეწარმე

დიდი ხნის განმავლობაში, კერძო კოსმოსური გამოკვლევები მომავალში სამუდამოდ ხუთ-ათი წლის განმავლობაში ჩერდებოდა. ახალი ამბები კოსმოსური თვითმფრინავებისა და მომხმარებლების მოგზაურობის შესახებ ორბიტაზე ან მთვარეზე გახდა სათაურები, მაგრამ არასოდეს ყოფილა რეალიზებული. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, როგორც ჩანდა, დედამიწაზე ყველა მილიარდერი ქმნიდა საკუთარ კოსმოსურ საძიებო კომპანიას, რომელიც რევოლუციურ ცვლილებას ახდენდა დედამიწის გარეთ. როდესაც ელონ მასკი სცენაზე შემოვიდა, მცირე მიზეზი იყო იმის დასაჯერებლად, რომ ის სხვა იქნებოდა. ხარჯების შემცირებისა და მარსის კოლონიზაციის შესახებ პრეტენზიებმა გამოიწვია სკეპტიციზმი; აქამდე ყველას გვესმოდა.

მასკი ზოგჯერ საკამათო ფიგურაა. მისმა კომენტარებმა ცხელ წყალში ჩააგდო როგორც საზოგადოებასთან, ისე სამთავრობო უწყებებთან. შეიყვარეთ იგი ან სძულთ, მან იცის, თუ როგორ უნდა შეაჩეროს ბაზრები მის ნებაზე და მას შემდეგ, რაც მისი კომპანია SpaceX გაჩნდა 20 წლის შემდეგ, მასკმა გააკეთა ის, რაც ბევრმა კერძო სექტორში ვერ შეძლო, მან შეასრულა თავისი პირვანდელი დაპირებები. დღეისათვის SpaceX– მა რეგულარულად მიფრინავდა საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურში, სრულყო მრავალჯერადი გამოყენებადი რაკეტის გამაძლიერებლები და ასტრონავტებიც კი მიიყვანა კოსმოსში და უსაფრთხოდ დააბრუნა ისინი სახლში. ამ წარმატებებზე დაყრდნობით, კომპანიას უფრო დიდი მიზნები აქვს, კერძოდ, ჩექმები მთვარეზე და ბოლოს მარსზე.

ადრეული დღეები

მასკის წარმატების წარმოშობა ბავშვობაშივე შეიძლება დავინახოთ. თორმეტზე, ის დააპროგრამეს ვიდეო თამაში დაურეკა ბლასტარი და კოდი მიჰყიდა ჟურნალს კომპიუტერი და საოფისე ტექნიკა 500 დოლარად. თავად თამაში, რომელიც აქ შეგიძლია ითამაშო , თამაშობს როგორც გამარტივებული ვერსია ფართი დამპყრობლები . სადაც ის ბრწყინავს, ეს მასკის ცოდნის ადრეული მაგალითია მისი უნარ – ჩვევების მონეტიზაციისა და ამ მიღწევების ინვესტიცირებაში მომავალში. მასკმა თქვა, რომ ინტერვიუში გავიგე, რომ თუ პროგრამული უზრუნველყოფა დავწერე და გავყიდე, მაშინ შეიძლებოდა მეტი ფულის მიღება და უკეთესი კომპიუტერების ყიდვა, რაც მთელი ცხოვრების განმავლობაში სათამაშო წიგნს ჰგავს.

მასკი საცხოვრებლად შეერთებულ შტატებში გადავიდა და პენსილვანიის უნივერსიტეტში დაასრულა, სადაც მან მიიღო ეკონომიკისა და ფიზიკის დიპლომები, რაც, როგორც ჩანს, SpaceX– ით მისი მომავლისთვის იყო მორგებული. შემდეგ იგი მიიღეს სტენფორდის დოქტორანტურაში. პროგრამა, მაგრამ მხოლოდ ორი დღე ესწრებოდა სილიკონის ხეობაში საწარმოს გასავლელად წასვლამდე.

‘90-იანი წლების შუა პერიოდში, სანამ ინტერნეტი საწყის ეტაპზე იყო, მასკმა თავის ძმასთან, კიმბალთან ერთად, შექმნა პროგრამული უზრუნველყოფის კომპანია. დაარქვეს Zip2 . კომპანია, რომელიც ქალაქის ონლაინ სახელმძღვანელოებს იძლეოდა, საბოლოოდ შეიძინა Compaq– მა 305 მილიონ დოლარად 1999 წლის თებერვალში. ელონმა ჯიბეში 22 მილიონი დოლარი გაყიდა.

ახლად შეგროვებული ქონების ხელში, მასკმა ნულოვანი პოზიცია გაუწია შემდეგ წამოწყებას: ფინანსური ინდუსტრია. უმეტესწილად, ფული მხოლოდ მონაცემთა ბაზაში მოცემული ციფრებია და მასკმა აღიარა ინტერნეტის გამოყენებით გადახალისებული გზავნილების გატარების ინოვაციური შესაძლებლობა. 1999 წლის მარტში, Zip2- ის გაყიდვიდან მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, მან დააარსა ონლაინ საბანკო კომპანია, სახელწოდებით X.com.

იმ დროისთვის eBay, ჩამონტაჟებული გადახდის პორტალით, ონლაინ გადასახადების უდიდესი მოთამაშე იყო. X.com აპირებდა მათ შეცვლას, მაგრამ უპირისპირდებოდა სხვა კონკურენტს: Confinity. იმისათვის, რომ უკეთესი კონკურენცია გაუწიონ eBay– ს, ორი კომპანია გაერთიანდა და გახდა PayPal. ორი წლის შემდეგ, eBay გააკეთებს შეიძინეთ PayPal 1.5 მილიარდ დოლარად . მასკმა ჯიბეში 165 მილიონი დოლარი გაყიდა.

ამ დროისთვის მასკმა უკვე შეხედა ვარსკვლავებს. მისი თავდაპირველი განზრახვა იყო საზოგადოების ინტერესის გაღვივება კოსმოსური ძიებისადმი, NASA- ს ბიუჯეტის გაზრდის მიზნით. გეგმა იყო, რომ ეს განხორციელებულიყო ექსპერიმენტის საშუალებით გახმოვანებული მარსის ოაზისი , მცირე სათბური გაემგზავრა მარსზე, სადაც მოჰყავდათ მარსის რეგოლიტზე მოსაშენებელი მცენარეები.

მასკი გაემგზავრა რუსეთში, იმ რაკეტების შეძენის იმედით, რომლითაც წითელი პლანეტაზე მისი ტვირთგამგზავნის გაგზავნა დასჭირდებოდა, მაგრამ პროცესი უფრო რთული აღმოჩნდა, ვიდრე ის წარმოედგინა. მოლაპარაკებები დაიშალა, რადგან რუსებმა მასკი მოყვარულებად დაინახეს, რომლის თანახმად, ერთი შეხვედრა ფრინველის ფრენებით დასრულდა. საბოლოოდ, მას სარაკეტო შესთავაზეს, რომლის ღირებულებაც 8 მილიონი დოლარი იყო, მაგრამ მასკმა შეთავაზება ძალიან ციცაბო მიიჩნია და გავიდა. სახლში ფრენის დროს მასკმა გამოანგარიშდა რაკეტის მშენებლობის ღირებულება და გააცნობიერა, რომ ეს შეთავაზებული შენაძენის ფასების ნაწილი იქნებოდა.

იპოვა არსებულ სუბიექტებთან მუშაობის პროცესი რაკეტის შესაძენად ძალიან რთული, მასკმა გააკეთა ის, რაც ყოველთვის აკეთებდა, შექმნა საკუთარი კომპანია. თუ მას არ შეეძლო რაკეტების ყიდვა, ის უბრალოდ თავად აშენებდა მათ. ელონ მასკი, SpaceX- ის თანადამფუძნებელი, კოსმოსური საძიებო კომპანია კომპანია, რომელიც მდებარეობს ჰოტორნში, კალიფორნია, უყურებს Falcon1 რაკეტის მოხსნას Omelek Island- დან Kwajalein Atoll- ში, რომელიც მდებარეობს ჰავაის სამხრეთ-დასავლეთით 2500 კილომეტრზე, 2008 წლის 29 სექტემბერს.აქსელ კოესტერი / კორბისი Getty Images– ის საშუალებით

SpaceX

2002 წელს დაიბადა Space Exploration Technologies Corp., ანუ SpaceX. მათ მაღაზია ომელეკის კუნძულზე, წყნარ ოკეანეში დააწყვეს და სამუშაოდ შეუდგნენ. მასკმა კომპანიის 100 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ჩადო კომპანიაში, რაც მათ საკმარის თანხას აძლევდა სამჯერ იმისთვის, თუ რა იქნებოდა მათი Falcon 1 რაკეტა, მაგრამ ეს სამი გაშვება ვერ მოხერხდა. მესამე მარცხიდან რამდენიმე დღეში, მასკმა გამოაცხადა, რომ მან დაადგინა პრობლემა და უზრუნველყო დაფინანსება ერთი საბოლოო მცდელობისთვის.

ეს ფრენა გააკეთებს ან ანადგურებს SpaceX- ს, ან ისინი მიაღწევდნენ ორბიტას, ან ისინი ჩამკეტის ოპერაციებს. 2008 წლის 28 სექტემბერს Falcon 1-ის მეოთხე ფრენამ მიაღწია ორბიტას, რაც SpaceX გახდა პირველი კომპანია, რომელიც დააფინანსა მანქანამ და შექმნა წარმატებული ორბიტაზე.

ბოლოდროინდელი წარმატების მიუხედავად, SpaceX მძიმე მდგომარეობაში იყო. კომპანიამ დაადასტურა თავისი ტექნოლოგიის ეფექტურობა, მაგრამ ამისათვის დახარჯა მთელი თავისი სახსრები. დიდი დეპრესიის შემდეგ ყველაზე დიდ ეკონომიკურ რეცესიაში აშშ ახლახან შევიდა. SpaceX– ს უფრო მეტი დაფინანსება და სწრაფად სჭირდებოდა. სწორედ მაშინ შემოვიდა NASA.

2008 წლის დახურვამდე, NASA SpaceX– ს $ 1.6 მილიარდიანი კონტრაქტი გადასცა ფრენის მომარაგების საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისკენ გადაადგილება, მათი კომერციული მარაგის მომარაგების პროგრამის ფარგლებში. კომპანიის ფინანსური მომავალი უფრო მყარ ვითარებასთან ერთად, SpaceX– მა დაიწყო შეპირება, რომ შეასრულებს დანახარჯების შემცირებას.

Იხილეთ ასევე: Elon Musk Reveal's SpaceX- ის მარინე ადამიანების ჩამოსატვირთად

Falcon 1-ს, ასე რომ დაარქვეს თავისი ერთი ძრავის გამო, მხოლოდ ერთი ფრენა ჰქონდა კიდევ 2009 წლის ივლისში, როდესაც მათ მალაიზიელი სადაზვერვო თანამგზავრი RazakSAT გაგზავნეს ორბიტაზე. კომპანიის გეგმების შემდეგი ნაბიჯი მოიცავს უფრო მძლავრ მანქანას. საუბარი იყო Falcon 5-ის შემუშავებაზე, მაგრამ იგი გადავიდა Falcon 9-ის სასარგებლოდ. რატომ უნდა გაიყო სხვაობა, როდესაც დისტანციის გავლა შეგიძლიათ?

უფრო დიდ სარაკეტო სისტემას, რომელიც შედგებოდა ცხრა კლასტერული ძრავისგან და პირველ ეტაპზე, შეეძლება გაცილებით დიდი ტვირთის მიწოდება, ისევე როგორც ის, რაც საჭიროა ISS– ის მიწოდების მისიებისთვის. და იმუშავა. დღემდე Falcon 9-მა 100-ზე მეტი წარმატებული ფრენა განახორციელა, ათობით მათგანი მიემართებოდა ISS- ისკენ.

ცოტა ხნის წინ, Falcon- მა ასევე გაფრინა ასტრონავტებში, ბოლოს გაგზავნა ორი ასტრონავტი, როგორც საბოლოო საცდელი მისია, შემდეგ კი ოთხი კაციანი ეკიპაჟი, რაც SpaceX გახდა პირველი კომერციული კომპანია, რომელიც ეკიპაჟის მისიებს ასრულებდა. ამას შედეგად მოჰყვა ეკიპაჟის ფრენის შესაძლებლობის დაბრუნებას აშშ – ს მიწაზე, რაც შეუძლებელი იყო Shuttle– ის პროგრამის დასრულების შემდეგ, თითქმის ათიოდე წლის წინ.

CAPE CANAVERAL, FLORIDA - 30 მაისი: ელონ მასკი (R) SpaceX Falcon 9 სარაკეტო წარმატებული გაშვების შემდეგ, კანიკის კოსმოსური ხომალდით Crew Dragon, კენედის კოსმოსურ ცენტრში, 2020 წლის 30 მაისს კანავერალის კონცხზე, ფლორიდა.

ამ ფრენების ღირებულება მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე წინა პროგრამებიც. Falcon 9-ის ფრენები დაახლოებით 62 მილიონ დოლარად იყიდება, ტვირთამწეობა 22,800 კილოგრამს შეადგენს, ხოლო კილოგრამი დაახლოებით 2,700 დოლარს შეადგენს. Შედარებით, შატლის კილოგრამი ღირებულება 54000 დოლარზე მეტი იყო .

სულ რაღაც 18 წლის განმავლობაში SpaceX იდეიდან გადავიდა კოსმოსის კვლევის ერთ – ერთ ყველაზე ცნობილ ობიექტად. და მათ გაჩერების ნიშნები არ აქვთ.

ინოვაცია

SpaceX- ს რომ მხოლოდ საკუთარი რაკეტები დაეპროექტებინა და ტვირთი და ეკიპაჟი წარმატებით გაეტარებინა ორბიტაზე, ეს საკმარისი იქნებოდა. მაგრამ მასკი არ დაისადგურა მხოლოდ დამკვიდრებულ ინდუსტრიაში შეღწევას; საქმის შერყევა ის არის, რასაც ის აკეთებს და გამონაკლისი არც სივრცის ძებნაა.

ამის ყველაზე აშკარა გზა, მასკის თვალში, იყო ჩვენი რაკეტების მოგვარების გადახედვა. წლების განმავლობაში მან კომენტარი გააკეთა, რასაც ის ერთჯერადი რაკეტების აბსურდულს უწოდებს. თქვენ წარმოიდგინეთ, თუ თვითმფრინავები არ იქნებოდა მრავალჯერადი გამოყენება, ძალიან ცოტა ადამიანი გაფრინდებოდა. 747 არის დაახლოებით $ 300 მილიონი, თქვენ დაგჭირდებათ ორი მათგანი მრგვალი მოგზაურობისთვის, მან ერთხელ თქვა . მიუხედავად ამისა, არამგონია აქ ვინმეს გადაუხადოს ნახევარი მილიარდი დოლარი ფრენისთვის. მიზეზი ის არის, რომ ამ თვითმფრინავების გამოყენება ათობით ათასჯერ შეიძლება.

მასკი წარმოიდგენს კოსმოსურ ინდუსტრიას, რომელიც აგებულია იმავე ფილოსოფიაზე. ათწლეულების განმავლობაში რაკეტებს ერთხელ აყრიდნენ და უგულებელყოფდნენ, ან ატმოსფეროში დაწვისთვის ან ოკეანეში ჩამოვარდნისთვის. ანდა, როგორც ეს მაინც ხდება აპოლონის ეპოქის ერთი რაკეტა , ორბიტაზე თითქმის ორმოცდაათი წლის განმავლობაში მიდიოდა. SpaceX მიზნად ისახავდა მის შეცვლას რაკეტის მრავალჯერადი გამოყენების გზით.

პირველი გეგმა იყო პარაშუტის გამოყენება, მაგრამ ეს ექსპერიმენტები წარუმატებელი აღმოჩნდა. ამის ნაცვლად, SpaceX– მა ფოკუსირება ძალისმიერ დაღმართზე გადაინაცვლა. 2015 წელს მან წარმატებით ჩამოაგდო გატარებული პირველი ეტაპის რაკეტა ადგილზე. რაკეტის აღდგენა მკვეთრად ამცირებს გაშვების ღირებულებას. საწვავის ღირებულება გაშვების ერთ-ერთი ყველაზე მცირე ღირებულებაა და სანამ გაშვებებს შორის გარკვეული შენარჩუნებაა საჭირო, მნიშვნელოვანი შემცირება ხორციელდება იმის გამო, რომ სარაკეტო სულაც არ უნდა აშენდეს თავიდან.

2020 წლის მარტიდან SpaceX– მა წარმატებით მოიქცა აღადგინა გამაძლიერებელი 50 ჯერ . მას შემდეგ, NASA- ს აქვს დაამტკიცა Falcon რაკეტისა და Dragon კაფსულის ხელახლა გამოყენება ეკიპაჟის მისიებისთვის.

მას შემდეგ რაც დაადასტურა მუდმივად გაშვების უნარი, SpaceX უბიძგებს უფრო დიდ და რთულ გამშვებ მანქანებში. ეს განახლებული ხელნაკეთობები შექმნილია ადამიანის მთვარეზე დაბრუნების საბოლოო მიზნით საბოლოოდ, მარსზე .

Falcon Heavy ეყრდნობა Falcon 9– ის წარმატებულ დიზაინს, რომელიც მოიცავს Falcon 9 – ის პირველ ეტაპზე გაძლიერებულ და Falcon 9– ებს გვერდებზე დამაგრებულ ორ დამატებით Falcon 9– ს. ამ მანქანას აქვს გაცილებით დიდი ტვირთის გადაზიდვის უნარი და მხოლოდ ისაა, რაც საჭიროა SpaceX- ის Starship და საბორნე ეკიპაჟების სხვა სამყაროში გაშვებისთვის.

Falcon Heavy- ის პირველი რეისი შედგა 2018 წლის თებერვალში, ტესლა როუდსტერი ორბიტაზე გადაჰყავდა, ხოლო ემიჯნად გახმოვანებული Starman. მასკის მიდრეკილება პოპ-კულტურის ცნობებისადმი არ შეიძლება უარყო. მისი მეორე ფრენა ასევე წარმატებული იყო, სამივე გამაძლიერებელი დაბრუნდა დედამიწაზე.

Falcon Heavy მაინც არაა დასრულებული თამაში, არამედ მხოლოდ ნაბიჯია სუპერ მძიმედ წოდებული კიდევ უფრო დიდი ავტომობილისა, რომლის გამოყენებაც SpaceX გეგმავს Starship მთვარეზე, მარსზე და სხვა შორეულ ლოკალებზე.

რომ Starship– ის პროტოტიპის ბოლოდროინდელი ტესტირება მიაღწია სიმაღლის ჩანაწერს და წარმატებით შეასრულა რამოდენიმე მანევრი, რომლებიც საჭირო იყო ხელსაქმის დასაფრენად, სანამ იგი სადესანტო ბადეზე აფეთქდებოდა. აფეთქების მიუხედავად, მასკმა წარმატება გამოაცხადა და მისი გამოცდილება მხარს უჭერს მას. ახალი ტექნოლოგიების განვითარებას გარკვეული წარუმატებლობის საფრთხე ემუქრება და ეს წარუმატებლობები გთავაზობთ მნიშვნელოვან შეხედულებებს. ეს შეხედულებები კრიტიკული იქნება, თუ SpaceX იმედოვნებს, რომ NASA– ს როლს მიიღებს შემდეგი მთვარის პროგრამა: არტემიდა .

Starlink Soars

მიუხედავად იმისა, რომ მუსკის საბოლოო მიზანი მრავალ პლანეტის სახეობა გახდა, მას დედამიწა არ დავიწყებია. მისი სხვა კომპანიები, Solar City და Tesla, მიზნად ისახავს სამყაროს მოშორებას წიაღისეული საწვავისადმი დამოკიდებულებისაგან. მასკმა თქვა, რომ Solar City სუფთა ენერგიის წარმოებას ეხება, ხოლო ტესლა სუფთა ენერგიის მოხმარებას. გარდა ამისა, მასკი იმედოვნებს, რომ ინტერნეტს შესთავაზებს მსოფლიოს არასაკმარისად დაცულ ნაწილებს.

სატელიტური ინტერნეტი უკვე არსებობს, მაგრამ ნამდვილად არ დაურღვევია უფრო საყოველთაო სადენიანი შეთავაზებები. არსებული სატელიტური ინტერნეტ პროვაიდერები გეოსინქრონულ ორბიტაზე შედარებით ცოტა თანამგზავრით მუშაობენ. მაღალი სიმაღლე, დაახლოებით 35,000 კილომეტრის დანიშნულებით, ნიშნავს პოტენციურად დიდ შუალედს. მასკი ამ დაბრკოლების გადალახვას აპირებს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, დაახლოებით 500 კილომეტრის მანძილზე, სულ მცირე, 12000 თანამგზავრის თანავარსკვლავედის განთავისუფლებით.

Იხილეთ ასევე: SpaceX– ის Starlink– ს რეკორდული წელი ჰქონდა - მაგრამ კონკურენცია უფრო მწვავეა ვიდრე ოდესმე

უფრო ახლო მანძილი ნიშნავს შუალედში ჩამორჩენის უფრო დაბალ დროებს, მაგრამ ეს იმას ნიშნავს, რომ საჭიროა კიდევ მრავალი თანამგზავრის გლობალური გაშუქების შეთავაზება. აქედან მოდის უზარმაზარი თანავარსკვლავედი. ბოლო ორი წლის განმავლობაში, Falcon 9-ის ზემოთ ჩამოთვლილთაგან Starlink- ის თანამგზავრების ტვირთის გადაზიდვა ხდებოდა, ერთდროულად 60. 12,000 სატელიტის სამიზნეზე მისვლას დასჭირდება დაახლოებით 100 გაშვება, თუ ყველა მათგანი წარმატებული იქნება.

თუ ის მუშაობს, Starlink უზრუნველყოფს ინტერნეტის ხელმისაწვდომობას პლანეტის ნებისმიერ ადგილას, იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გექნებათ მიმღები. მაგრამ ზოგი, განსაკუთრებით ასტრონომიულ საზოგადოებაში, შეშფოთებულია ამდენი მანქანების არასასურველი შედეგებით LOE- ში. სატელიტების სიკაშკაშეს აქვს შესაძლებლობა ხელი შეუშალოს ცაზე მიწისზედა დაკვირვებას. ეს მხოლოდ უარესი გახდება, რადგან Starlink– ის მეტ თანამგზავრს დაემატება. უფრო მეტიც, სავარაუდოდ SpaceX არ იქნება ერთადერთი კომპანია, როდესაც ეს ყველაფერი გაკეთდება და შესრულდება. უკვე ევროპა განიხილავს Starlink– ის საკუთარ ალტერნატივას და თითოეულ კონკურენტს დასჭირდება საკუთარი თანამგზავრების თანავარსკვლავედი.

მასკის მხრივ, მან, როგორც ჩანს, აღიარა სიკაშკაშის პრობლემა და აცხადებს, რომ გამოსწორება აქვს . რჩება თუ არა ეს სინამდვილეში, როდესაც თანავარსკვლავედი შემოიფარგლება, ეს უნდა ვნახოთ. მასკის მიზანი ყოველთვის იყო შეამცირონ კოსმოსური გამოკვლევების ღირებულება და მან ეს რა თქმა უნდა გააკეთა ფულადი გადასახედიდან, მაგრამ ღამის ცის დაკარგვას განუზომელი ღირებულება ექნება, რომლის შემოწმებაც ღირს.

თუ SpaceX- ის გამოცდილება მაჩვენებელია და ჩვენ ყველანაირი საფუძველი გვაქვს დავჯეროთ, რომ ეს ამჟამინდელი ინოვაციები წარმატებას მიაღწევს. Starlink, Falcon Heavy, Super Heavy და Starship სავარაუდოდ ჰორიზონტზე არიან. მასკმა და SpaceX- მა რა თქმა უნდა მონაწილეობა მიიღეს კოსმოსური ფრენისადმი ინტერესის აღორძინებაში და ისინი შეიძლება წითელ პლანეტამდე მიაღწიონ.