MTA ამ გაზაფხულზე იმოძრავებს ორსართულიან ავტობუსს Staten Island- ის ექსპრეს ავტობუსის მარშრუტზე.მარკ ჰერმანი / MTA New York City Transit ორსართულიანი ავტობუსები შეიძლება მალე მოვიდეს ნიუ იორკში, როგორც ნაწილი ავტობუსის სამოქმედო გეგმა ორშაბათს, დილით, გახსნა ნიუ – იორკის ტრანზიტის პრეზიდენტმა ენდი ბიფორდმა.
MTA ამ გაზაფხულიდან სტეიტენის კუნძულის მარშრუტზე ორსართულიან ექსპრეს ავტობუსს ამოწმებს. MTA– ს გადადგმული კიდევ ერთი ნაბიჯი ავტობუსების ფლოტის გასაზრდელად არის ნულოვანი გამონაბოლქვის, მთლიანად ელექტროავტობუსების გამოყენება. ამ წლის დასაწყისში სააგენტომ 10 საავტომობილო ავტობუსის პილოტური ტესტირება დაიწყო.
Byford განაცხადა MTA დაუღალავად მუშაობს, რათა New Yorkers უზრუნველყოს მსოფლიო კლასის ავტობუსის სისტემა, მათ იმსახურებენ.
ჩვენ მიზნად ისახავს ისეთ გამოწვევებს, როგორიცაა საგზაო მოძრაობის შეშუპება და დაცვა, ვაწარმოებთ თამამ ინიციატივებს, როგორიცაა მარშრუტის მთელი ქსელის დიზაინის დიზაინი და ისეთი მიზნების მიღწევა, როგორებიცაა უახლესი კომპიუტერიზებული მართვა, ორსართულიანი და ელექტრო ავტობუსები, კარზე გადასვლა და მომხმარებელთა გაუმჯობესებული მომსახურება რეალურ დროში მონაცემები, განაცხადა მან განცხადებაში. ჩვენი მომხმარებლები დაიწყებენ ცვლილებების ნახვას და ჩვენ არასდროს შეწყვეტს ნიუ იორკის სატრანსპორტო ლანდშაფტის ამ კრიტიკული კომპონენტის გაუმჯობესებას.
სააგენტო სათავეში უდგას ჩრდილოეთ ამერიკის უდიდეს საზოგადოებრივ ავტობუსთა სისტემას, დაახლოებით 40 პროცენტით მეტი ვიდრე შემდეგი უდიდესი ავტობუსების სისტემა - ლოს – ანჯელესი, შესაბამისად MTA. ყოველ სამუშაო დღეს, MTA უზრუნველყოფს ორ მილიონზე მეტ მოგზაურობას 54000 მოგზაურობით 326 მარშრუტით, ფლოტით 5 700 – ზე მეტი ავტობუსით.
შემოთავაზებული ორსართულიანი ავტობუსის შიგნით გადახედვა @ MTA როგორც ავტობუსის სამოქმედო გეგმა pic.twitter.com/s2C16Nav96
- მადინა ტური (@madinatoure) 2018 წლის 23 აპრილი
MTA– ს ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა ორშაბათის ავტობუსი წარმოადგინეს, რომელსაც ტესტირება ექნება Staten Island– ის ექსპრეს ავტობუსის მარშრუტზე, ორშაბათს ნაშუადღევს ქვემო მანჰეტენზე გამართულ პრესკონფერენციაზე.
ნიუ იორკის მაცხოვრებლებმა ენთუზიაზმი გამოხატეს ორსართულიანი ავტობუსის გამო.
45 წლის სალი ველეზმა, რომელიც ბრონქსის რივერდეილის მონაკვეთში ცხოვრობს, Braganca- ს განუცხადა, რომ იდეა საინტერესოა და მას მოსწონს ორსართულიანი ავტობუსები.
ეს ფართო და ფეხის უფრო მეტი ოთახია და თანამედროვედ მეჩვენება, თქვა ველესმა და ჟურნალისტებს აჩვენა ავტობუსი.
54 წლის ჰენრი სილვიმ, რომელიც ბრუკლინის აღმოსავლეთ ფლეტბუშის მონაკვეთში ცხოვრობს, განუცხადა Braganca- ს, რომ მას შეუძლია დაინახოს ორსართულიანი ავტობუსი, რომელიც მუშაობს როგორც ექსპრეს ავტობუსი, მაგრამ არა როგორც ადგილობრივი ავტობუსი.
საინტერესოა, თქვა სილვიმ. ამას ბრუკლინში ვერსად ვხედავ, რადგან მარტო ნაბიჯებით ვხედავდი, ვინმეს დაეცემოდა და ვხედავდი, რომ ეს ხდებოდა.
მან ასევე თქვა, რომ ამან შეიძლება საკითხი შექმნას ყველასთვის, ვისაც ექვს მეტრზე მეტია. მან ოპტიმიზმი გამოთქვა, რომ ორსართულიანი ავტობუსი იმუშავებს და მას საინტერესო უწოდა.
ავტობუსი კომფორტულად გამოიყურება, განაგრძო სილვიმ. ვხედავდი, როგორ მუშაობს. თქვენ მაინც ხედავთ ორსართულებს ქალაქში, როგორც ტურისტული ავტობუსები, მიუხედავად იმისა, რომ ღია ჭერია, მაგრამ მაინც ვხედავდი, როგორ მუშაობს. ვხედავდი, როგორ მუშაობს.
ავტობუსის სამოქმედო გეგმა, პირველად მოახსენეს ნიუ – იორკის მიერ, ასევე მოიცავს ავტობუსების მარშრუტის მთლიანად გადაკეთებულ და სატრანზიტო სიგნალის პრიორიტეტულ (TSP) ტექნოლოგიას, ტექნოლოგიას, რომელიც გამოიყენება სატრანზიტო მანქანებისა და საგზაო სიგნალების კოორდინაციისთვის, ავტობუსების გაჩერების დროის შესამცირებლად.
იგი ასევე მოიცავს ავტობუსების სარდლობის ახალ ცენტრს და GPS– ზე დაფუძნებულ ავტობუსების მდებარეობას, რაც საშუალებას მისცემს ავტობუსების ოპერატორებსა და დისპეტჩერებს ერთად იმუშაონ ჯგუფის შესამცირებლად (ავტობუსების არათანაბარი დაშორება, რაც ერთდროულად გაჩერდება რამდენიმე ავტობუსი).
2017 წლის ნოემბერში, მაკონტროლებელმა სკოტ სტრინგერმა გამოაქვეყნა ანალიზი, რომლის თანახმად, ამ ქალაქში ქალაქში ყველაზე ნელი ავტობუსებია.
განცხადებაში, სტრინგერმა უწოდა Byford- ის გეგმას სწორი ნაბიჯი სწორი მიმართულებით, რომელიც ცდილობს გაუმკლავდეს იმ გამოწვევებს, რომლებიც მან ხაზგასმით აღნიშნა თავის მოხსენებაში.
ჩვენი ავტობუსების სისტემის რემონტი არის ეკონომიკური და სოციალური აუცილებლობა, რაც აბსოლუტურად მნიშვნელოვანია ჩვენი მომავლისთვის, თქვა მან. დღეს MTA– ს მიერ გამოცხადებული გეგმა გამამხნევებელია და რეალური პროგრესის იმედს იძლევა. ნიუ-იორკი მსოფლიო კლასის ქალაქია და დროა, რომ მასთან მსოფლიო დონის ავტობუსების სისტემაც გვაქვს.
ივლისის ბოლოს, MTA- ს თავმჯდომარემ ჯო ლოტამ წარმოადგინა მეტროპოლიტენის სამოქმედო გეგმა ქალაქის სავალალო მეტროს სისტემის გამოსასწორებლად.
სკოტ გასტელმა, ქალაქის ტრანსპორტის დეპარტამენტის (DOT) წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ DOT კმაყოფილება გამოთქვა ავტობუსის სამოქმედო გეგმაში შეთავაზებული წინადადებებით.
როგორც [DOT] კომისარმა [Polly] Trottenberg– მა აღნიშნა MTA– ს ავტობუსის სამოქმედო გეგმის დღევანდელი პრეზენტაციის შემდეგ, ჩვენ ვხედავთ ყველა კარზე ჩასვლას, ავტობუსების ქსელის რედაქტირებას და წამკითხველების კომპონენტებს, როგორც წინ გადადგმულ პოზიტიურ ნაბიჯებს და ველოდებით ჩვენს პარტნიორობას MTA ავტობუსების მომსახურების გაუმჯობესების შესახებ, ნათქვამია გასტელის განცხადებაში.
ეს ამბავი განახლდა და შეიცავდა კომენტარს DOT– სგან.
