ახალი 2017 წლის Mercedes-AMG C43 კუპე.Mercedes-Benz USA ძვირადღირებული ბრენდების წარმადობის ბუნდოვან სფეროში, AMG C43 Coupe Mercedes-Benz– ისგან გამოირჩევა, ან სულ მცირე, წყვეტს ბრბოს. ამ ორკარიანმა, რომლითაც ძალიან სწრაფად ჩქარა მივდიოდი მთელი კვირის განმავლობაში, აქვს სამი ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ტყუპი ტურბო ძრავა, რომელსაც აქვს 362 ცხენის ძალა და შეუძლია ნულის 60-მდე მიაღწიოს არა უმეტეს ოთხი წამით - შესანიშნავია შორს კამერიანი სტენდი. ეს აყენებს ბევრ დრამატულ პუტ-პუტ ხმაურს, მით უფრო, თუ მას Sport + - ში ჩასვამთ, სადაც ფერები ავისმომასწავებლად ანათებს და მანქანა ზეთსა და ხელთათმანებს აფრქვევს გზაზე. ყოველი შანსი რომ მივიღე, ჩამრთველი გადავატრიალე, გადასასვლელ ზოლში გადავედი და ვღრიალებდი.
აქ ასევე არის C63 რვა ცილინდრები, მაგრამ ეს გადაჭარბებული ჩანს. თქვენ არ გჭირდებათ 362 ცხენის ძალაზე მეტი, თუ სახლის ბუქსირით არ აპირებთ ჭუჭყიანი რბოლაში გამარჯვებას. C43 კუპე არ იყო გათვლილი არც ერთი მათგანისთვის. მას აქვს მორგებული სპორტული სავალი და ცხრა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი პადლების გადამრთველებით. მანქანა მართავს მცირე და დაბალ და მჭიდრო, დახვეულ და ზუსტ, მკვეთრ და სულაც არ არის მყუდრო.
AMG აკეთებს საოცარ საქმეს racing შეგრძნების დაახლოებასთან დაკავშირებით, მაშინაც კი, თუ ეს განცდა ხშირად იკარგება იმით, რომ რიგზე დგას ათასობით კონკურენტი მანქანა, რომლებიც ტბისკენ გამოდიან. ეს ნამდვილი დამწვრობა იყო და ვხვდები, რატომ ხდება უფრო პოპულარული ქვეთავში, რომელიც ზრუნავს ასეთ საკითხებზე. ბრენდმა რეალურად გაყიდა Porsche- ს ზოგიერთ ბაზარზე გასულ წელს, ამიტომ ის პოპულარობით იზრდება, მიუხედავად იმისა, რომ მისი საერთო კლიენტურა ნაკლებია იმ ადამიანების რიცხვზე, ვინც საშუალო ღამით დადის მედისონ სკვერ გარდენში.
არა ის, რომ ადამიანების უმრავლესობას შეეძლება მოსწონს ასეთი ინდულგენცია. C43 AMG Coupe იწყება 55,000 დოლარიდან, რაც, ჩვენს არეულ დროში, იწვევს ჩვეულებრივ რაციონალურ ადამიანებს, რომ თქვან, ეს არც ისე ცუდია. მრავალჯერადი დამატების შემდეგ, ჩემი მოდელის მოდელი 67000 დოლარზე მეტი გამოვიდა, რაც ნახევრად ცუდი ჩანს. მანქანას არ აქვს ბევრი სამგზავრო ადგილი. ოთხს უსიამოვნოდ ჯდება. არც მაგისტრალური სივრცეა ბევრი. მოდელი, რომელიც ჯერ არ გამოირჩეოდა EPA ნომრებით. წინა წელს საშუალოდ 20-იანი წლების შუა პერიოდში იყო, რაც შეეხება იმას, თუ რას ელით შაბათ-კვირას სპორტულ ავტომობილზე ჰეჯ-ფონდის მთავარ მფლობელთა, ფულისა და გაზის დამწვრობის მქონე ადამიანებისთვის.
მეორეს მხრივ, როდესაც მერსედესს ყიდულობთ, ინვესტიციას ჩადებთ მომავალ ტექნოლოგიაში, ან თუნდაც სიმულაკში. AMG მანქანებს არ გააჩნიათ Tesla– ს კონსოლის სენსორული ეკრანი ან გლუვი დიზაინის გემო, მაგრამ კომპანიის შესანიშნავი თვითმავალი ტექნოლოგია, რომელიც S კლასში შედგა ძლივს 18 თვის წინ, ახლა უკვე სრული ფლოტით ჩამოიშალა. რამდენიმე წელიწადში, მერსედესის ყველა პროდუქტი თავად გაეშვება წარმოების ხაზიდან. პრემიუმ ჰოლდინგივით, როგორიც არის ეს, დაბალი დაბალი დანამატის ღირებულება 5 500 დოლარი, მიიღებთ მაქსიმალურ პაკეტს და ეს შესანიშნავია.
როდესაც პიკის საათებში ვარ ხაფანგში (რომელიც, სადაც მე ვცხოვრობ, დაახლოებით დილის 6 საათიდან შუაღამემდე გრძელდება) შემეძლო რამდენიმე ღილაკის დაჭერა, გადართვის ღილაკის დაჭერა, პარამეტრის დაკალიბრება და მოულოდნელად AMG C43 Coupe თვითონ მართავდა, მოძრაობის ნაკადის შეჩერება და სიარული. როდესაც ჩართული მობრუნების სიგნალი გავააქტიურე, ის დაელოდა გახსნას და შემდეგ შეუფერხებლად გადავიდა შემდეგ ზოლში. ჩემი ფეხები ერთდროულად ნახევარ საათს არ შეეხო პედლებს. ეს იდეალური იყო, რადგან მე ნამდვილად არ მინდა ტარება, თუ გზა არ არის გახსნილი ან აბსოლუტურად არ ვარ იძულებული. მერსედესის შემადგენლობაში CLA ან GLA- ზე განთავსებული ყველაფერი გთავაზობთ ამ შესაძლებლობას.
შეჯამება: AMG C43 Coupe არის სწრაფი, მხიარული, ბოროტი და ერთგვარი ძვირი. მას ასევე შეუძლია გრძელი მონაკვეთების მართვა. ხუთი წლის წინ, ეს იქნებოდა რევოლუციური ოცნების მანქანა. მაგრამ სილიკონის ველის ტრიალით, რომ აღარაფერი ვთქვათ ელექტრონული ძვირადღირებული მანქანების მოსალოდნელ გაშვებას უდიდესი მსხვილი ბრენდებისგან, მოძველებული ტექნიკა თითქმის გაჟღენთილია ტექნიკაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ელონ მასკი ეწევა ავტომობილების გარდაქმნის მხიარულ საქმიანობას, მისი კონკურენტები ზღვარზე მიდიან და ტრიალებენ ვარიანტების ვარიანტებით. Porsche და Audi და Lexus, როგორც ჩანს, ნახევრად პენსიაზე გასული როკ-ვარსკვლავები არიან, რომლებიც მხარს უჭერენ მხარის პროექტებს, რადგან იმედოვნებენ, რომ ზოგიერთ მათ მდიდარ კლიენტს მაინც გაუგია ხმა. მერსედესი არაფრით განსხვავდება. როდესაც ტესლა სრული ნაბიჯით ხვდება, ეს არის ისეთი მანქანა, რომელიც პირველ რიგში იგრძნობს სრულ ზემოქმედებას. AMG C43 Coupe შეიძლება საუკეთესო იყოს კლასში, ან მასთან ახლოს, მაგრამ ის ასევე ერთ-ერთი ბოლო დინოზავრია.
ნილ პოლაკი არის ათი მხატვრული და არამხატვრული ლიტერატურის ათი ნახევრად ბესტსელერი, მათ შორის მემუარების ალტერნატიულობა და მონაკვეთი , რომანები გამეორება და ნუ მარს უცნაურია და საკულტო კლასიკური ნილ პოლაკის ამერიკული ლიტერატურის ანთოლოგია . რატომღაც, მისი შინაარსი არაერთ საავტომობილო გამოცემაში გამოჩნდა, მათ შორის მანქანა და მძღოლი, გზა და ტრაკი და Yahoo! მანქანები . ის მისი ნების საწინააღმდეგოდ ცხოვრობს ტეხასის შტატის ქალაქ ოსტინში.
