ამ მძღოლმა უთხრა Twitter მომხმარებელს, მე მაქვს Uber, Gett, Juno, Lyft ftTwitter / JustinCie ახლა უკვე შეიძლება გსმენიათ ან არც გსმენიათ ჯუნო . ეს არის მომსახურება, ისევე როგორც Uber, Lyft და Gett, მაგრამ ის ცოტა განსხვავებულად აკეთებს საქმეს. მიუხედავად იმისა, რომ ზემოხსენებული კომპანიები თავიანთ მძღოლებს ახდენენ დამოუკიდებელ კონტრაქტორების კლასიფიკაციას (რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი არ არიან ვალდებულნი შეღავათები გაიღონ ან გადაიხადონ მინიმალური ხელფასი), Juno უფრო შორს მიდის ვიდრე თანამშრომლის სტატუსის მინიჭებას აპირებს მრავალი მძღოლი და მათ სინამდვილეში აძლევს მათ საკუთრებას კომპანიაში. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, საკუთარი კაპიტალის 50 პროცენტი მძღოლებზე მოდის.
Juno– ს აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა Talmon Marco– მა, რომელმაც წინა კომპანია Viber გაყიდა 900 მილიონ დოლარად, მაისში გამოაცხადა ბეტა პროგრამა TechCrunch– ის ჩაშლაზე New York, სადაც მან კომპანიას ისეთივე სოციალური მისია უწოდა, როგორც კომპანია და განმარტა, თუ როგორ აპირებდა შეჯიბრის დამარცხებას (რაც მძღოლების არასათანადო მოპყრობით არის ცნობილი) ლამაზი თამაშით. ვებგვერდზე ახლა ნათქვამია, თუ როგორ მიდიან ბედნიერი მძღოლები ბედნიერ მხედართმთავრამდე, ამიტომ ჯუნოსთან ერთად რამდენიმე გასეირნება გავატარეთ, რომ არ გაძლო ეს. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ ბეტა რეჟიმშია, Juno ხელმისაწვდომია მხოლოდ ნიუ იორკში. ერთი გასეირნება მანჰეტენში, ერთი მანჰეტენიდან ბრუკლინამდე და ორი ბრუკლინში.
მძღოლები
რთულია თავად მძღოლებზე კომენტარის გაკეთება, რადგან როგორც ყველა ამ კომპანიის მსგავსად, თითოეული მძღოლი განსხვავებულია. ზოგადად, ისინი უფრო პროფესიონალურად გამოიყურებიან. ყველა მანქანა იყო უბიწო, ყველა მძღოლი თავაზიანი იყო (არ დაჟინებით მეჩვენებოდა, რომ ვაჩვენებდი, რომ მანქანიდან გასვლამდე მათ ხუთი ვარსკვლავი ვაფასე, როგორც ამას Uber- ის მძღოლები აკეთებენ ხოლმე).
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვეპყრობოდით ამ გასეირნებებს, როგორც ჩვეულებრივად ვიქცეოდით და არ ვეკითხებოდით მძღოლებს, ჩვენ ჩავატარეთ პატარა ჩეთი ჯუნოსა და უბერის შესახებ. ერთმა მძღოლმა თქვა, რომ ის ჯუნოს ამჯობინებს მომხმარებელთან ურთიერთობის გამო. ეს უკეთესია და იმიტომ, რომ ის ფულს არ შოულობდა Uber– ის მართვაში. ისინი ამცირებენ ტარიფებს, შემდეგ დიდ ჭრილს იღებენ, თქვა მან.
კაპიტალის გარდა, ჯუნოს აქვს პოლიტიკის რაოდენობა ადგილზე, რაც გააუმჯობესებს სამუშაო ადგილს მძღოლებისთვის. აქ არის სია:
- Juno გეგმავს 24 საათიანი მძღოლის სატელეფონო მხარდაჭერის შეთავაზებას
- Juno უზრუნველყოფს თითოეულ მძღოლს ტელეფონს და გადაიხდის მონაცემებს
- მძღოლები უფრო მეტ თანხას მიიღებენ ტალღის აღების ადგილებში მოგზაურობის ასაღებად, მაგრამ მომხმარებელთაგან მეტი თანხა არ ჩამოიჭრება
- რჩევები დაიშვება
- მძღოლებს შეუძლიათ დაბლოკოს ნებისმიერი მომხმარებელი, ასე რომ, ისინი არ მიიღებენ პიკაპის მოთხოვნას ნებისმიერი პრობლემური მგზავრისგან
- Juno არ შემოგთავაზებთ აუზს, რაც Uber– ის მძღოლების თქმით, ზრდის მათ დატვირთვას, ხოლო მოგების შემცირებას
- Juno– ს მძღოლები, რომლებიც სრულ განაკვეთზე არიან 30 თვის განმავლობაში, შეუძლიათ შეინარჩუნონ საკუთარი კაპიტალი, მაშინაც კი, თუ ისინი მოგზაურობენ სხვა კომპანიებისთვის, როგორიცაა Uber და Lyft, ერთსა და იმავე დროს
- ჯუნო პირადად ხვდებოდა პოტენციურ მძღოლებს და მასპინძლობდა ყავის შეხვედრებს, რათა მათ გაეცნონ კომპანიის შესახებ
Ფასი
მიუხედავად იმისა, რომ Juno Rides ამჟამად ფასდაკლებულია 25 პროცენტით beta run– ის განმავლობაში, დაწინაურების გარეშე გასეირნების ღირებულება ძალიან ჰგავს მის კონკურენტებს. მაგალითად, Juno- სა და Uber- ის ძირითადი ფასი NYC- ში არის $ 2.55, და ასევე შედარებულია მილისა და დროის განაკვეთები.
აპი
Juno აპლიკაცია პრაქტიკულად იდენტურია Uber- ის, Lyft- ისა და სხვა კომპანიებისთვის. რამდენიმე პრობლემა დამხვდა, როდესაც ჩამოსვლის დრო არ იყო ზუსტი, მაგრამ ეს ხდება ყველა ამ აპში.
საერთო გამოცდილება
მართალია, საკმაოდ ცხადია, რომ Juno უკეთესი არჩევანია მძღოლებისთვის, ზოგადად, მგზავრების დასასრულს ეს საკმაოდ ჰგავს. სანამ პლატფორმა ოფიციალურად ამოქმედდება და ხელმისაწვდომი იქნება უფრო მეტ ადგილას, NYC– ს წყალობით, ძნელი იქნება იმის გარკვევა, რომ ბედნიერი მძღოლები მართავენ ბედნიერი მხედრების ლოზუნგს. ერთია დანამდვილებით: თუ თქვენ ზრუნავთ თქვენს მომსახურე პერსონალზე, ჯუნო უკეთესი არჩევანია. ასე რომ, თუ იყიდით უფასო სპექტრის კვერცხებს, მოერიდეთ სწრაფი მაღაზიების მაღაზიებს და გააკეთეთ ფრჩხილები სადმე, გარდა ულამაზესი სალონებისა, რომლებიც ცნობილია მუშების ექსპლუატაციისთვის, Juno ნამდვილად თქვენთვისაა.
განახლება: ამ სტატიის ადრეულ ვერსიაში ნათქვამია, რომ NYC– ში Juno– ს მძღოლებს აქვთ ტაქსის და ლიმუზინის კომისიის ლიცენზია, ხოლო Uber– ის მძღოლები - არა. Uber მძღოლებიც არიან.
