ელექტროძრავები ხვალ მწვანეს ხდიან, ელექტრო სკეიტბორდები კი მას ძნელად აქცევს

როდის არის უსირცხვილოების ახალი სეზონი

ეს სამარცხვინო ჭეშმარიტი ისტორიაა: სკეიტბორდის შესწავლა ვცადე 30 წლის შემდეგ. ვიყიდე გოგონა, რომელიც Craigslist– ზე იყო და შაბათ-კვირას დავიწყე ციგურაობა ამ ცარიელ ავტოსადგომზე და ხელსაწყოები მოვაწყო. მე ვფიქრობ, რომ თქვენ გჭირდებათ გაჯერება ხალხთან და ერთად ვარჯიში, რომ გადალახოთ ის წერტილი, სადაც დარჩებით დაფაზე და იმ წერტილამდე, სადაც ნამდვილად კომფორტული ადგილია. არა, ოლი არასოდეს გამიკეთებია.

ვფიქრობდი, რომ ციგურაობა შესანიშნავი საშუალება იქნებოდა ჩემი ოფისიდან ფილადელფიაში შეხვედრებზე მოკლე მოგზაურობის დასაჩქარებლად, მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში იყო მართებული, თუ ოფლიანობა არ ჩავიდოდა. შემდეგ მთები იყო. ბორცვები საშინელი იყო, მაგრამ იცით, რა ეხმარება ბორცვებს? ძრავები ძრავით, მხედრებს არ უწევთ დარტყმა. ასევე გამოდის, რომ დაფაზე დარჩენა ბევრად უფრო მარტივდება, როდესაც არ ურტყამთ. თქვენ მხოლოდ უნდა იხელმძღვანელოთ დახრით.

Acton's Qu4tro აღმართზე მიდის.აქტონის თავაზიანობა

არსებობს კომპანია, რომელიც ძრავებს ათავსებს ძალიან მცირე ბორბლებზე და მან დაიწყო სკეიტბორდების მოტორიზაცია, Acton. Მას აქვს ინდიეგოგოს კამპანია ახლა გაშვებულია ელექტრო სკეიტბორდის დასაფინანსებლად, რომელიც ანადგურებს მთებს ბორბლების ძრავებით, რომლებსაც ჰაბ ძრავები ეწოდება. კარგი რამ ჰაბის ძრავების შესახებ არის ის, რომ შეგიძია დარტყმა, თუ გინდა, რაც მათ გამოყოფს ქამრით დაფებისგან (რომელიც პირველ რიგში მოვიდა და ალბათ მართავს ნებისმიერ ელექტრო დაფს, რომელიც უკვე შენიშნე), პიტერ ტრედვეის, CTO და დამფუძნებლის თანახმად აქტონის.

ეს გადაადგილების მოდუნებული გზაა, თქვა მან მას შემდეგ, რაც ჩვენ დავასრულეთ დაფები ცოტა ხნით.

გასული კვირის ბოლოს შევხვდი Treadway– ს ბატარეის პარკში და ვცადე მისი ორი პროტოტიპის დაფა. ჩემი პირველივე გასეირნებისას, მის ორ ახალ დაფაზე, Blink S- ზე, პარკი გავიარეთ და ხალხის ხალხთან ერთად მოვიარეთ ციხესიმაგრე კლინტონის ძეგლისკენ, ძირითადად თავისუფლების ქანდაკებისთვის ნავებისკენ მიმავალ გზაზე. . არასდროს ჩამოვვარდი. მე არავის დავარტყი. ეს პირველი გამარჯვებისთვის დიდი გამარჯვება იყო. მეც ძალიან ნელა წავედი.

ელექტრო სკეიტბორდის ტარების გასაკვირი ნაწილია ის, რომ მას მართავთ დისტანციური მართვის საშუალებით (ჩვეულებრივ). მას აქვს როგორც ამაჩქარებელი, ისე სამუხრუჭე. გაზის პედლის მსგავსად, რაც უფრო მეტად დააჭერთ ამაჩქარებელს, მით უფრო სწრაფად მიდის ის. ერთადერთი რჩევა, რომელიც Treadway– მა მიმეცა ცხენოსნებამდე, იყო აჩქარებისკენ მიმატება. მე ნამდვილად არ შემიშლია ეს, მაგრამ არასდროს დავკარგე დაფა ჩემგან. Blink S პროტოტიპი.ბრეიდი დეილი დამკვირვებლისთვის

მუხრუჭების ქონა სასიამოვნოა დამწყებთათვის, რაც უფრო მეტ კონტროლს უწევს დაღმართს. ასევე, ისინი შექმნილია ენერგიის დასაბრუნებლად, რასაც ისინი უბრუნებენ აკუმულატორს, როდესაც ისინი იყენებენ.

Treadway იმედოვნებს, რომ ერთად ჰოვერბორდის აწევა , შასის გარეშე მდგომი მანქანები მომხმარებლებისთვის უფრო ნორმალური გახდება. მას სურს, რომ ელექტრული სკეიტბორდები გახდეს ამერიკული სატრანსპორტო პორტფელის ნაწილი, რაც ერთ-ერთი გამოსავალია ბოლო მილის პრობლემის გადასაჭრელად, სხვაობა მგზავრის სახლთან ან ოფისსა და პირველ სადგურს შორის, რომელსაც მათ ადგილობრივი მასის სატრანზიტო ქსელში უნდა მიაღწიონ.

პირადად მე, რომელიმე დაფა, რომელიც მე შევეცადე, ძალიან კარგი იქნებოდა ჩემს იდილიურ კოლეჯში. რამდენიმე წლის შემდეგ მე სხვა კამპუსში ვმუშაობდი, სადაც ზოგიერთ სტუდენტს საკმაოდ უყვარდა სკუტერების გამოყენება. ელექტრო სკეიტბორდები ბევრად ნაკლებ ადგილს დაიკავებდა ყველას ცხოვრებაში. როდესაც ფილადელფიაში ვცხოვრობდი, ჩემი ადგილი მეტროს უახლოეს გაჩერებამდე დაახლოებით ერთი მილის დაშორებით მდებარეობდა, მაგრამ არ მინდოდა ამის ციგურაობა, რადგან ეს ყველაფერი აღმართზე იყო. ამ ფორუმებიდან რომელიმე ამას მოაგვარებდა და ოდნავ მოგვიანებით გამიშვებდა სამსახურში. ეს იქნებოდა პლუსი, მაგრამ დარწმუნებული არ ვარ, 399 დოლარი მექნებოდა დახარჯული (მათი ყველაზე დაბალფასიანი დაფის ფასი) ამ პრობლემის გადასაჭრელად.

უნდა დავამატო, რომ ჩემი მოციგურავეობის პერიოდში აღმოვაჩინე, რომ ჩემს სკეიტბორდთან და ნებისმიერ ჩანთასთან გამკლავება ცოტათი მტკიოდა. თრედვეიმ კეიჯი მიიღო, როდესაც ვკითხე, შეიძლება ეს რამეზე მუშაობდნენ (შესაძლოა ისეთი ჩანთის შექმნა, რომლის დაფაზე გადატანა ადვილია). Blink Qu4tro, 4 წამყვანი ბორბლიანი ძრავის დაფა.აქტონის თავაზიანობა

რამდენადაც მე მხარს ვუჭერთ მრავალმოდელ სატრანზიტო სამყაროს, ცოტათი გამიჭირდება იმის დაჯერება, რომ რეგულარული ხალხი მალე გადალახავს სკეიტბორდებთან ასოცირებულ სურათს. წარმომიდგენია სამყარო, რომელშიც ბიჭი, რომელიც ყოველდღე ჰალსტუხს ატარებს, ბლინკს მიჰყავს სამუშაოდ? Მკაცრია. ეს იყო ერთი ძმაკაცი, რომელსაც ვხედავდი როლიკებით კოსტიუმში ყოველ დილით D.C.– ს თომას წრის მახლობლად ჩემს უმცროს დღეებში, მაგრამ ის ძალიან გამონაკლისი იყო. მინდა ვიფიქრო, რომ მან წინასწარ განსაზღვრავს ელექტრონული ბორტით მგზავრთა მომავალს, მაგრამ ეს რთულია.

ასევე არის უმნიშვნელო პრობლემა, რომ ამ ტიპის მოწყობილობებია უკანონოდ უამრავი და უამრავი ადგილი . როგორც უკვე ვაცნობეთ, ტრანსპორტირება გამოწვეულია მნიშვნელოვანი შერყევისკენ. იქნებ, რადგან თვითმართვადი მანქანები შეცვლიან ჩვენს ურთიერთობას ავტომობილებთან, ეს ასევე ქმნის შესაძლებლობას, რომ სამყარო უფრო მეგობრული იყოს უფრო მეტად ტრანსპორტირებისთვის?

ზოგი შეიძლება გაინტერესებდეს უსაფრთხოებაზე. ცუდი ბიჭი ვარ, რომ მკითხო. ერთგვარი ძილი მეძინება, როდესაც უსაფრთხოების თემა დგება, მაგრამ თრედვეის კარგი აზრი ჰქონდა ამ თემაზე. მისი თქმით, სასიამოვნოა სკეიტბორდების შესახებ ის არის, რომ ყველას, ვინც ერთზე ადგება, მოლოდინი აქვს, რომ რაღაც მომენტში დაეცემა, ამიტომ გასაკვირი არ არის, როდესაც ისინი იქნებიან. მე ვისურვებდი, რომ ყველანი ყველანაირ მანქანას ისე უყურებდნენ, თქვა მან. ამ თვალსაზრისით ნათლად ჩანს, რომ ეს არის სკეიტბორდის ბორბალი, რომელსაც მეტი არაფერი აქვს.ბრეიდი დეილი დამკვირვებლისთვის

აქტონს უკვე აქვს რამდენიმე პროდუქტი ბაზარზე. მას აქვს სკუტერი და ელექტრო ციგურები. მას უკვე აქვს ერთი ელექტრო დაფა გასაყიდად. ეს არის პატარა და ნელი დაფა, ვიდრე ამ კამპანიის სამიდან რომელიმე. ჩვენ შევეცადეთ ორი დაფის პროტოტიპები, რომლებიც ახლა დაფინანსებას ითხოვენ, Blink S ($ 699) და Blink S2 ($ 999). Blink S- ს მაქსიმალური სიჩქარეა 15 მილი / სთ და დიაპაზონი 7 მილი. S2 აღწევს 18 მილი / სთ და აორმაგებს ყოფნის სპექტრს.

ხაზის Maserati არის Qu4tro. Treadway– ის პროგნოზით, ეს ექსტრემალური სპორტის სახეობებს უფრო მეტად მიმართავს, რომლითაც დაწვავენ ფულს. ის მიაღწევს 23 მილი / სთ და გაივლის 22 მილი. Quatro- ს პულტი მაგრდება დაფაზე და გაორმაგდება, როგორც სახელური. ის 1,699 დოლარი ეღირება ყველას, ვინც ახლა წინასწარ არ შეუკვეთებს მას (სამივე დაფაზე დიდი ფასდაკლებაა, თუ ინდიეგოგოს კამპანიაში შეიძენენ).

სხვათა შორის, კამპანიამ თავის მიზანს 10-ჯერ გადაუარა. მას შემდეგ, რაც ეს არის კომპანია, რომელმაც უკვე მიიღო რამდენიმე პროდუქტი ბაზარზე, მყიდველები შედარებით დარწმუნებულნი უნდა იყვნენ, რომ მათ დროულად შეეძლებათ მათი გატანა.

ეს არ არის ერთადერთი ელექტრო სკეიტბორდი და ისინი არ არიან მხოლოდ ჰაბის ძრავით. ასეთ დაფებს შორის ახლა იყიდება M1 (1,399 აშშ დოლარი) და კარვონი EMCX (999 დოლარი) ძველი დაფა (899 დოლარი) წინასწარი შეკვეთისთვის. ეონი გვთავაზობს ნაკრები ეს საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ ძრავა არსებულ დაფაზე, მაგრამ ეს გამორიცხავს მიწის ნაკვეთის გარკვეულ ნაწილს, რაც ამ დანარჩენ დაფებს აქვთ.

მიიღებენ ოდესმე ამ ფორუმებს სათავგადასავლო სპორტის მიღმა მიღებას ან მობილური ცეკვა ხალხმრავლობა? მე მსურს წარმოვიდგინო სამყარო, სადაც შარვლის კოსტუმებში მყოფი დედები თავიანთ შვილებს მუშაობენ და შემდეგ ოფისში მიდიან. ცოტათი მიჭირს იმის დაჯერება, რომ ხედვა ახდება, მაგრამ მე ეს მომწონს.