ეს შეიძლება იყოს ყველაზე სწრაფი ნავი ამერიკის თასზე

მილანი, პარიზი, ლონდონი და ნიუ იორკი ატარებენ ყოველწლიურ ჩვენებებს. იგივე ითქმის დიდი ხელოვნების და დიზაინის ბაზრობებზე; ისინი ყოველწლიურად ხდება. მსოფლიოს საუკეთესო დიზაინერები და მხატვრები ხშირად უნდა აჩვენონ თავიანთი ნიჭი.

ასე არ არის მსოფლიოს უსწრაფესი იალქნების ნიჭიერი დიზაინერებისათვის. მათი უნარები მხოლოდ ოთხ წელიწადში ერთხელ გამოიფინება. ეს ერთ-ერთია მათ შორის და რამდენიმე კვირაში იწყება ასაფრენი ბილიკი ბერმუდებში. იქ, მსოფლიოს ექვსი მცურავი კატამარანელი იბრძოლებს სპორტის უძველესი თასისთვის: ამერიკის თასი.

ისევე როგორც მოდის სახლები, რომელთაც უფრო დიდი პიროვნება აქვთ, რომლებსაც წარმატების მიღწევა უყვართ, AC35- ს მის უკან დგას Oracle Team USA- ის ლერი ელისონი, მსოფლიოს ერთ-ერთი უმდიდრესი ადამიანი. ელისონმა მხარი დაუჭირა თასის რამდენიმე წინა გამოწვევას და ის ბერმუდებში ჩადის ყველაზე სწრაფი ნავით, ან ასე იმედოვნებს. Oracle იცავს თასს ჯერჯერობით განსაზღვრული გამოწვევის წინააღმდეგ, რომელიც გამოჩნდება ლუი ვიტონის შესარჩევი რბოლადან.

იმის გასაგებად, თუ რა საჭიროა ნავის შექმნა, რომელიც 40 კვანძზე მეტი სიჩქარით მიცურავს, ვესაუბრე Oracle– ის დიზაინის კოორდინატორს, rockstar racing boat maven Scott Ferguson– ს. ეს არის სკოტის მეშვიდე ამერიკის თასი. დიზაინში წვლილის შეტანასთან ერთად მისი ამოცანაა ყველა სხვა დიზაინის ელემენტის კოორდინაცია. სკოტ ფერგიუსონისემ გრინფილდი / ORACLE TEAM აშშ

დანამატები [კილიტა, რომლებიც ნავს წყლიდან ამოიღებენ] ნავის დიზაინის ყველაზე კრიტიკული ელემენტია. ეჭვგარეშეა, რომ უსწრაფესი ნავი მოიგებს ამერიკის თასს, ამიტომ კილიტების სწორად მოქცევა და ლიფტის შექმნა განსხვავებას გამოიწვევს.

ჩვენ მას ვკითხეთ რატომ არის ასე და ტაქტიან პასუხში მან მინიმუმამდე არ შეამცირა მეზღვაურების შესაძლებლობების მნიშვნელობა ან სხვა ორგანიზაციული სიძლიერე. არც კორპუსის და ქედიანი აფრების დიზაინის ასპექტები იყო მნიშვნელოვანი. კილიტა, გარდა იმისა, რომ ქმნის სწრაფად სიჩქარეს, უზრუნველყოფს მანევრირებას მოკლე რბოლაზე მჭიდრო მოხვევის გარშემო.

სკოტმა განმარტა, ეს ყველაფერი კონტროლირებადს ეხება. ძირითადი ფუნქციაა ფიქსირებული ფრთის იალქნის მორთვა და წყლის ნავიდან გამოსვლის კონტროლი. მმართველს უნდა შეეძლოს ეს ყველაფერი ერთად შეინარჩუნოს. შეცდომაში შეყვანა ყოველთვის რეალური შესაძლებლობაა. სხვათა შორის, Oracle Team USA– მა უკვე სამჯერ გადაატრიალა სავარჯიშო რბოლა.

ამ სიჩქარით, მარცხი სწრაფად ხდება კატასტროფული. ეკიპაჟს ჩაკეტილი ჩაფხუტი და სხეულის აბჯარი აცვია.

დანართების შემდეგ, სკოტი გრძნობს, რომ პლატფორმის დიზაინი - ორი კორპუსი და განივი სხივი - მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია. ეს, თავის მხრივ, მხარს უჭერს უზარმაზარ ფიქსირებულ ფრთებს. ეს იალქნი შედარებულია ჯამბო რეაქტიული ფრთით, როგორც ზომით, ასევე ფუნქციონირებით. ფრთის დიზაინის მიზანია ბიძგის მაქსიმალურად გაზრდა და ნავის წყლიდან ამოღება, ამრიგად, მინიმუმამდე დაწევა. თუ სკოტი და მისი გუნდი სწორად მოიქცევიან, ნავის კორპუსები იშვიათად იქნება წყალში. ამის ნაცვლად, ნავი იფრენს რბოლაზე ფოლგებზე.

სკოტის სიაში შემდეგია მექანიზმები, ჰიდრავლიკური მართვის საშუალებები, რომლებიც საშუალებას აძლევს კილიტებს მაღლა და ქვევით, საჭეების გადაადგილებასა და აფრების მორთვაზე. ადრეულ დღეებში ეს ყველაფერი გაკეთდა ხელით. ახლა ეს ხორციელდება რთული მანქანებით, რომლებიც მუშაობენ ჰიდრავლიკური ენერგიით, რომელიც მეზღვაურებმა ხელით გახეხეს კვარცხლბეკზე, ხელების ან ფეხების გამოყენებით. გამომუშავებული ჭარბი ენერგია ინახება წყალსაცავში. ამ ენერგიის გარეშე ნავი აფრების შეუძლებელი იქნებოდა.

AC– ს ყველა ეკიპაჟი თვეების განმავლობაში ჰერკულეს ფიზიკურ ვარჯიშში იყო.

Oracle Team USA– ს დიზაინის ასპექტები წლების განმავლობაში იტესტება კომპიუტერული სითხის დინამიური (CFD) კომპიუტერული პროგრამების გამოყენებით. ტანკის ტესტირების კორპუსის და აფრების დიზაინის დღეები უკვე კარგა ხანია. კომპიუტერული გეკები წერენ პროგრამებს, რომლებსაც შეუძლიათ მყისიერად პროგნოზირება, თუ როგორ იმოქმედებს საჭის მორთვის ჩანართში ან კილიტაზე შეტევის კუთხეში მცირე გავლენა სიჩქარეზე და მანევრირებაზე. მიზანი არის ნავის ვერტიკალური შენარჩუნება და სწრაფად მოძრაობა. მომენტი მეფეა.

სკოტი ამბობს, რომ ამ თასზე მოცემული მონაცემები არ არის. ის ფიქრობს, რომ Oracle– ის ყველა კონკურენტი წარმოადგენს ნამდვილ გამოწვევას. არსებობენ შესანიშნავი დიზაინერები, რომლებმაც მსოფლიო კლასის მეზღვაურების მიერ მცურავი ძალიან სწრაფი კატარღები ააშენეს.

თუ გემითაც კი გიყვართ მცურავი მცურავი ხომალდი, ნავის დიზაინი ან უახლესი ტექნოლოგია, არ გამოტოვოთ ამერიკის თასი. ის გვპირდება, რომ ისეთივე საინტერესო იქნება, როგორც ნებისმიერი დიზაინის კონკურსი სადმე.

შესარჩევი მატჩები 26 მაისს დაიწყება და AC35 რბოლა 17 ივნისს არის. მისი უმეტესობა გადაიცემა NBC– ზე.

ჯონათან რუსო უკვე 30 წელია მცურავი ენთუზიასტია. ის აფარებს თავის Saber 38 Sachem- სა და Etchell’s- ს Shelter Island Yacht Club- დან. მან დაწერა Soundings- ის, Scuttlebut- ისა და The Shelter Island Reporter- ისთვის მცურავი და სარბიელის შესახებ.