VW ID.4 (L) და VW ID.3 დგანან Frauenkirche– ს წინ, Neumarkt– ზე Volkswagen– ის ავტომობილის პრეზენტაციასთან დაკავშირებით.Sebastian Kahnert / სურათის ალიანსი Getty Images– ის საშუალებით კორონავირუსული პანდემიის მიერ გამოწვეული გლობალური სავალალო პრობლემების მიუხედავად, გერმანული ავტომატური გიგანტი Volkswagen თავის პირველ ელექტრო ჯიპს დროულად წარადგენს, რაც დააჩქარებს Tesla– ს წინააღმდეგ კატასტროფის ყველა პოპულარულ ელექტროძრავის კატეგორიას.
Volkswagen- მა ხუთშაბათს გამოაცხადა, რომ მისი ID.4 ელექტრო ჯიპის წარმოება დაიწყო მის ქარხანაში, ცვიკაუში, გერმანია, რაც კიდევ ერთი ეტაპია ავტომობილების მწარმოებლისკენ მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად მზარდი სამგზავრო მანქანების სექტორში.
ID.4 აგებულია Volkswagen– ის ახალ მოდულურ ელექტრომობილების წარმოების პლატფორმაზე, ან MEB– ზე, იგივე პლატფორმაზე, რომელიც მხარს უჭერს მასობრივი წარმოების ID.3., მცირე კომპაქტური მანქანის დებიუტს შარშან ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში.
ID.4 არის მასობრივი ბაზრის უახლესი ელექტრო ჯიპი, რომელიც კონკურენციას უწევს Tesla– ს ახალ მოდელს Y. Hyundai– ს აქვს მსგავსი მოდელი, სახელწოდებით Kona.ლოს-ანჯელესში დაფუძნებული სტარტაპი Fisker ფიქრობს მსგავსი ხელმისაწვდომი ჯიპის სახელწოდებით ფიშერის ოკეანე , მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ 2022 წლამდე მოხვდეს შეკრების ხაზში.
Volkwagen– ის ძვირადღირებული ბრენდი, Audi, 2018 წლიდან ევროპაში აკეთებს უფრო მაღალი კლასის ჯიპს, სახელწოდებით e-tron, Tesla– ს Model X– ს კონკურენციისთვის. მისი ID.3 კომპაქტური მანქანა ფართოდ განიხილება, როგორც Tesla Model 3– ის პასუხი.
ვოლქვაგენმა თქვა თის ID.4 გლობალურ დებიუტს აპირებს სექტემბერში, როდესაც ავტომობილების პირველი პარტია აშენდება და იყიდება ევროპასა და ჩინეთში. წარმოება აშშ – ში, სავარაუდოდ, 2022 წელს დაიწყება ტეტანში, ჩატანოგაში.
ID.4– ს ექნება დიაპაზონი 500 კილომეტრამდე (დაახლოებით 311 მილი), დაახლოებით იგივე, რაც Model Y. მანქანა პირველად გამოვა ორი ბორბლიანი წამყვანი ვერსიით, რასაც მოჰყვება ყველა წამყვანი.
ᲘᲮᲘᲚᲔᲗ ᲐᲡᲔᲕᲔ: ახალი ელექტრომობილი, შიგნით მწვრთნელი, მიზნად ისახავს Broke Millennials- ს
Volkswagen– მა არ გაამხილა ფასის წერტილი. მისი ფასების წარსული სტრატეგიიდან გამომდინარე, ID.4 სავარაუდოდ მოხვდება მსგავსი ფასის დიაპაზონში, როგორც მოდელის Y, რომელიც იწყება 40 690 აშშ დოლარიდან. ID.3– ის ფასი 33000 დოლარამდე ნაკლებია, რაც დაახლოებით 10 პროცენტით დაბალია ვიდრე Tesla Model 3. Audi e-tron იწყება 77,400 დოლარიდან, რაც ასევე შედარებულია X Model– სთან.
Volkswagen– მა ID.3– სა და ID.4– ს შორის განაცხადა, რომ MEB– ს ასამბლეის ხაზს აქვს შესაძლებლობა 300000 მანქანა აწარმოოს მომავალ წელს. (შედარებისთვის, Tesla მიზნად ისახავს 500000 მანქანის მიწოდებას თავისი ყველა მოდელის 2020 წელს.) გერმანიის ავტომწარმოებელმა პირობა დადო, რომ შემდეგი ხუთი წლის განმავლობაში 40 მილიარდი დოლარის ინვესტიციის ჩადებას აპირებს, რათა მიაღწიოს წლიურად 1.5 მილიონი ერთეულის დონეს.
ჩვენ ვგულისხმობთ გრაფიკს, Volkswagen ბრენდის ელექტრონული მობილობისკენ გადაქცევის პროცესში. ID.3 ახლა მოყვება ID.4., განაცხადა ტომას ულბრიხმა, ფოლკსვაგენის ელექტრონული მობილობის ხელმძღვანელმა, ხუთშაბათს გაკეთებულ განცხადებაში. ბოლო თვეების ძირითადი საზოგადოებრივი გამოწვევების გათვალისწინებით, ID.4 სერიის წარმოების წარმატებით დაწყება განსაკუთრებული მიღწევაა.
⚡️ ჩვენ სწორად ვფიქრობთ, რომ Volkswagen ბრენდის ელექტრონული მობილობის პროცესში ტრანსფორმაციის პროცესი ხდება, ამბობს ტომას ულბრიხი, საბჭოს წევრი, რომელიც პასუხისმგებელია ელექტრო მობილობაზე, # VWID4 სერიის წარმოება.
[ID.4: ტრანსპორტი ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი ევროპაში.]
- Volkswagen News (@volkswagen) 2020 წლის 20 აგვისტო
