კუპე არის მანქანა ორი კარით, არა? Მთლად ასე არა. აქ არის 5 საუკეთესო

ხშირად ვხვდები ადამიანს, რომელიც ამბობს: მე მიყვარს მართვა. და მე ვიფიქრებ: ally მართლა? Ეს როგორაა შესაძლებელი?'

მე მესმის, რატომ შეიძლება ვინმეს მოსწონდეს მანქანების ყურება, ან მათში ჯდომა, ან მათზე მუშაობა. თუ პროფესიონალი მრბოლელი ან Cadillac– ის სარეკლამო რგოლში არ ხართ რომელიმე ადამიანი, რომელიც CT6– ს გადალახავს უძველესი ჩინური მღვიმე – გვირაბით, როგორ შეიძლება გიყვარდეს მართვა?

მანქანის ჟურნალისტები დაუსრულებლად ცხოვრობენ Მაღალი სიჩქარე მაკიაჟის ციკლი, ასე რომ, კარგი, მათ უყვართ ავტომობილის მართვა. ისინი სწრაფად სარგებლობენ სწრაფი მანქანებით ღია გზებზე. მიუხედავად ამისა, ადამიანთა უმეტესობა ხაფანგშია პიკის საათებში, რომლებიც წითელ შუქზე იბრძვიან განადგურებული იდიოტების წინააღმდეგ, ხშირად ეშინიათ სიცოცხლის.

მაგრამ თუ გიყვარს მართვა, მიუხედავად მრავალი ნაკლისა, მე ვთავაზობ კუპეს.

კუპე სულაც არ არის საუკეთესო არჩევანი, თუ უკანა სავარძლის მგზავრები გყავთ; ეს არის მძღოლის მანქანები და არა ოჯახის გადამზიდავები. ისინი შედარებით გლუვები და მსუბუქები არიან, ვიდრე შედარებული სედანები და მათ, როგორც წესი, აქვთ ნაკლები ქარის წინააღმდეგობა და წონაც ნაკლები აქვთ, რაც უფრო მეტ ენერგიას ნიშნავს. ტექნიკური თვალსაზრისით, მსუბუქი მსუბუქი მანქანა ნიშნავს საწვავის უკეთ დაზოგვას - თუმცა ეს ყოველთვის ასე არ არის, რადგან კუპეს მძღოლები უფრო მძიმე ტერფებს ატარებენ პედელზე.

სანამ ამ საავტომობილო კონცერტს დავიწყებდი, გულწრფელად მეგონა, რომ კუპე იყო ნებისმიერი სწრაფი ორკარიანი მანქანა, დაბალი სახურავით. ან ეს, ან ეს იყო ლამაზი ფრანგული ფორმა თასის თქმისა. როგორც აღმოჩნდა, მხოლოდ ის თარგმანია სწორი.

ზოგიერთ ორკარიან კუპეს არ წარმოადგენს, ზოგს კი, განსაკუთრებით ევროპაში, სადაც ეს მოდელები უფრო ხშირად გვხვდება, ორი კარი არ აქვს. ეს დამაბნეველი აღმოჩნდა, ამიტომ მე ვკითხე ეშლი გილამს, Mercedes-Benz PR- ის წარმომადგენელს, რატომ არის GLC 300 4MATIC კუპე, მიუხედავად იმისა, რომ მას ოთხი განსხვავებული კარი ჰქონდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ მანქანებს ოთხი კარი აქვთ, ისინი კვლავ კუპედაა მიჩნეული, მაგრამ მან თქვა, გადახურვის დახრილი ხაზების გამო, რომლებიც კუპეს ზომებს აშორებს ჯიპის ან სედანის ვარიანტს. GLC 300 კუპეში A სვეტი ნაკლებად ციცაბოა, ხოლო სახურავის კონტურის გაგრძელება უფრო დაბალია და მთავრდება კუპესთვის ელეგანტურად მოსიარულე, კუნთოვანი უკანა ბოლოს. კარგი, შენ წადი.

აქ მოცემულია ძირითადად შესანიშნავი კუპეები, რომლებიც ძალიან განსხვავდება, თუმცა მათ კუნთოვანი უკანა ბოლო აქვთ. ვიცი, ეს პირველი რამ გაინტერესებთ.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC კუპე

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა კუპეა, ის ასევე ერთგვარი ჯიპია, რის გამოც ის, ვინც მე გადავიყვანე, მხოლოდ 24 MPG მიიღო კომბინირებულად, რაც განსაკუთრებით კარგი არ არის ოთხცილინდრიანი ძრავისთვის, რომელიც გამოიმუშავებს 241 ცხენის ძალას. ამასთან, ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე V8 ვერსიის მიერ შემოთავაზებული 15 MPG, რომელიც 500 ცხენის ძალაზე მეტს იწონებს და დროში მოგზაურობის უნარიც გააჩნია. გარდა მნიშვნელოვანი გარემოსდაცვითი პრობლემებისა, ეს მანქანა უზრუნველყოფს ელეგანტურ, მხიარულ სიარულს და აქვს მდიდრული, ტყავისგან გაჟღენთილი სალონში. ძირითადი ფასი 46,600 დოლარია, მაგრამ ის, რაც მე გადავიტანე, 65 000 დოლარს მიაღწია და სპეციალური სინათლის მახასიათებლებით, AMG doo-dads- ით და 3000 დოლარიანი ნახევრად ავტონომიური Drive Pilot სისტემით მოტყუებული იყო, რაც თანამედროვე Mercedes- ისთვის შესანიშნავად გამოირჩეოდა, მაგრამ სტანდარტულად უნდა გამოირჩეოდეს ყველა მანქანა, რომელსაც ზარმაცი მძღოლი მართავს.

Infiniti Q60 Red Sport 400

Q60 არის Q50 სედანის კუპე ვარიანტი, რომელიც ცოტა ხნის წინ მიიღო კრაშ-ტესტის შესანიშნავი შეფასება . ეს კარგია, რადგან ეს მანქანა აცდუნებს სიჩქარეს და, შესანიშნავად ბუდა, სიამოვნება მართავდა. სახელწოდებაში 400 აღნიშნავს 400 ცხენის ძალას, რომელიც წარმოიქმნება სამი ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6– ით. მას ასევე აქვს 350 გირვანქა ბრუნვის ბრუნვა, რომელიც არანაირად არ უნდა იქნას გამოყენებული მაგისტრალზე მისასვლელი ბორბლის გარშემო 60 მილი საათში, მაგრამ, ალბათ, მას შეუძლია სამუშაოს შესრულება. მონსტრის მუხრუჭები, ტყავისგან გახვეული საჭე და, რა თქმა უნდა, წინა ალუმინის კარზე ჩამოსხმული ფირფიტები სტანდარტულად გამოდის. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნისლის ნათურის დამამთავრებლები, მეშინია შევატყობინო, პრემიუმ პაკეტის ნაწილია. მანქანას, რომელსაც სიამოვნებას ვანიჭებდი, ჰქონდა ყველა პრემია, პლუს რამდენიმე ფრემიუმი, ხოლო $ 63,000-ით მეტი.

Lexus LC 500 ჰიბრიდი

ამ მანქანის შესახებ ადრეც დავწერე და, ალბათ, კიდევ დავწერ. ექვსი წლის ძვირადღირებული მანქანების შემდეგ, რომლებიც ჩვენს მოკრძალებულ სავალ ნაწილზე მიცურავდნენ, სწორედ ამ Lexus- მა აიძულა ჩემს მეუღლეს ეთქვა: ავიღოთ ეს კანადაში და აღარ დაბრუნდეთო. არასდროს გახსოვდეთ ის ფაქტი, რომ ამ მანქანას კანადური განსაკუთრებული შესაძლებლობები არ გააჩნია და ეს იქნებოდა კოშმარი თოვლში. მაგრამ ამ კუპეს შედევრს ორი კარი აქვს. მას ასევე აქვს V8 ძრავა და ორი ელექტროძრავა და, მიუხედავად იმისა, რომ ეს საკმაოდ მძიმეა ასეთი პატარა მანქანისთვის, არის მხოლოდ ჯიბის მშვენიერი კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც ყველგან დაყოვნება სჭირდება, ნებისმიერ ფასად. ამ მოდელის შეკვეთის შემთხვევაში, ეს კუპე იქნება $ 90,000-ზე მეტი, ასე რომ, ყველა ხარჯი ნება მოეთხოვება.

Jaguar F- ტიპი

მართალია მე ზემოხსენებულ LC- ს მირჩევნია მართვის თვალსაზრისით, ეჭვგარეშეა, რომ Jaguar F-Type ასახავს იმას, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს თანამედროვე კუპე. ეს, სავარაუდოდ, ყველაზე ლამაზი სამომხმარებლო მანქანაა, ნებისმიერი ვარიანტიდან, რომელიც ხელმისაწვდომია ბაზარზე. არსებობს მრავალი ძრავის კონფიგურაცია, რომელთაგან ზოგიერთი უფრო სწრაფია, ვიდრე სხვები, ყველა მათგანი $ 55 – ია, ანუ $ 65,000 დიაპაზონში. მაგრამ რაც გირჩევნიათ, სახურავის დახრა და F-Type უკანა საქარე მინა ნიშნავს, რომ თქვენ გექნებათ ყველაზე მაგარი შესახედაობის მანქანა ტრეიდერ ჯოს ავტოსადგომზე. როდესაც დასრულდა თქვენი სასურსათო შოპინგი, იპოვნეთ მრუდე გზა და იარეთ ისე, როგორც ჯაშუშურ ფილმში ხართ.

BMW 640i xDrive Gran Turismo

მე ნამდვილად მსიამოვნებდა ეს წარმოუდგენლად ძვირადღირებული, სწრაფი, მაღალსახურავიანი მდიდრული კრეისერი. შემდეგ, გაზაფხულის თბილ დღეს, მზის ლუქი გავხსენი. როდესაც გაჩერდა და მისი დახურვა ვცადე, საქარე მინაზე პლასტმასის ერთმა ნაწილმა წაიღო. ეს, როგორც ჩანს, ხარისხის კონტროლის ნაწილია, რომელიც არ უნდა გახდეს $ 84,000 BMW- ს ფაქტორი. ახლა კი, მოდით, ცარცით მივიდეთ შემთხვევით ერთპროცენტიან პრობლემად. მიუხედავად ამისა, იმ შაბათ-კვირას წვიმდა, ამიტომ მოხარული ვარ, რომ მათ მანქანა წაიყვანეს სარემონტოდ. გაფუჭდებოდა. ჯერ კიდევ ველოდები მის დაბრუნებას. როდესაც ეს მოხდება, ამ BMW- მ შეიძლება წამიკითხოს კიდეც, მე მიყვარს მართვა.