სინამდვილეში, ტესლას შეეძლო შეასრულოს თავისი ექსცენტრული დამფუძნებლის უტოპიური მისია და გადაარჩინოს პლანეტა.ტესლა კოსმოსური ჭუჭყიანი ელონ მასკის მიერ დაარსებული ელექტრომობილების კომპანია Tesla– ს კრიტიკა ძირითადად აქცენტს აკეთებს ექსპლუატაციური შრომითი პრაქტიკა , უფროსის არასწორი საქციელი, ან საბოლოო პროდუქტის იშვიათი, მაგრამ შემაშფოთებელი მიდრეკილება ცეცხლზე . ნამდვილი ცინიკოსები ასევე კითხვა გადაარჩენს თუ არა ელექტრომობილები პლანეტას, მათი გათვალისწინებით რეალურად იკვებება წიაღისეული საწვავებით, ძირითადად.
ელექტრომობილები იყენებენ ელექტროენერგიას. შეერთებულ შტატებში ჩვენი ელექტროენერგიის თითქმის 64% წარმოიქმნება წიაღისეული საწვავის დაწვით. სხვა ქვეყნებში, რომლებიც მოიცავს ელექტრომობილების ტექნოლოგიას, შვედეთის ჩათვლით, სადაც შიდა ენერგიის უმეტესობა განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან მოდის, ზოგჯერ პიკური მოთხოვნილება დაკმაყოფილებულია იმპორტირებული ნახშირით. ქვანახშირი არ არის სუფთა და არც ბუნებრივი აირი, ასე რომ - ეს საეჭვოა - ტესლას მანქანები სუფთა არ არის? და რაიმე სახის ახალი მანქანის შეძენა - ელექტრომობილურის ჩათვლით - უფრო მეტ ნახშირბადს არ წვავს, ვიდრე ძველი Toyota- ს შენახვა გზაზე? შესაბამისად, არასწორია და არა ბოლოდროინდელი კვლევა .
არგონის ნაციონალური ლაბორატორიის მკვლევარებმა, ძირითადი სამეცნიერო ცენტრის ხელმძღვანელობამ აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტმა სცადა შეაფასონ ელექტროენერგიის გრძელვადიანი პოტენციალი, ბენზინზე მომუშავე წვის ძრავის დაუყოვნებლად გამოყენებას ელექტროენერგიის მქონე ძრავის გარდა.
მათ დაადგინეს, რომ ელექტრომობილების სიცოცხლის მანძილზე, რომელიც იკვებება აშშ – ს ელექტრო ქსელით, ეს მანქანა აწარმოებს დაახლოებით 30,82 მეტ მეტ ტონა ნახშირორჟანგს. არც ისე კარგია და არც ისე კარგია, როგორც მანქანა, რომელიც 100% განახლებადი ენერგიით მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის ნეიტრალური არ არის, მისი სიცოცხლე დაახლოებით 6.3 მეტრი ტონა ნახშირორჟანგს აწარმოებს. (ამერიკელთა უმეტესობა წელიწადში დაახლოებით 20 მეტრი ტონა ნახშირორჟანგს აწარმოებს, ნაპოვნია MIT მიმოხილვა - ბევრად მეტი, ვიდრე სხვა ქვეყნებში მცხოვრები ადამიანების უმეტესობა.)
ბენზინზე მომუშავე მანქანასთან შედარებით, ნახშირზე მომუშავე ტესლაც კი უფრო სუფთაა. საშუალო წვის ძრავა (25.4 მილი თითო გალონზე) პასუხისმგებელია 68,38 მეტრი ტონა ნახშირორჟანგი სიცოცხლის განმავლობაში, ან გაორმაგებული, ვიდრე ახალი (ან გამოყენებული) ტესლა , არგონელმა მკვლევარებმა აღმოაჩინეს. წვის ძრავა იმდენად ეფექტური იყო, რომ იგი ამუშავებდა მანქანას 80 კილომეტრზე გალონი გაზის წარმოებისთვის - ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მანქანა სიცოცხლის განმავლობაში 25,5 მეტრულ ტონა ნახშირორჟანგს აწარმოებდა.
როგორც ჩანს, აშკარაა, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ელექტრო მანქანებს აქვთ უარყოფითი მხარეები, რომლებიც კრიტიკის ამ ხაზს უბიძგებენ, აქ აღნიშნულია: არგონის დასკვნების თანახმად, ელექტრომობილები ნაკლებ ნახშირბადის გამოყოფას აწარმოებენ. რადგან კლიმატის ცვლილების ნებისმიერ სცენარში გამონაბოლქვების შემცირების მიზნების მისაღწევად, გზებზე მოძრავი მანქანებიდან ემისიები, მათ შორის კომერციული სატვირთო და პირადი მანქანებისგან, მკვეთრად უნდა შემცირდეს - როგორც ჩანს, ელექტრომობილები ნებისმიერი გამონაბოლქვის მნიშვნელოვანი ნაწილია - შემცირების გამოსავალი. ეს ნიშნავს, რომ ტესლას, ფაქტობრივად, შეეძლო შეასრულოს თავისი ექსცენტრიული ფუძემდებლის უტოპიური მისია და გადაარჩინოს პლანეტა - თუ მას გაერკვია, თუ როგორ უნდა გადაარჩინოს საკუთარი თავი.
ტესლა უკვე დასრულებული იყო, როგორც მაისი. კომპანიამ 2019 წლის პირველ კვარტალში 702 მილიონი დოლარი დაკარგა, რის გამოც მასკი აიძულა დაეწყო ფულის შეგროვების მხიარულება, გადახედოს კომპანიის მიერ გაწეული ყველა ხარჯის და გასცეს განკითხვის პროგნოზი : კომპანიას 10 თვის ვადა ჰქონდა შესვენება ან რისკის ქვეშ მყოფი. ეს კატასტროფული იქნებოდა - არა მასკისთვის (ის კარგად იქნება, უამრავი ფული აქვს), გარკვეულწილად ტესლას მუშაკებისთვის (ისინი სამსახურიდან არ იქნებოდნენ), მაგრამ პოტენციურად პლანეტისთვის, რაც მიხვდებოდა, რომ ბაზარს ელექტროენერგია შესთავაზეს მანქანამ და ბაზარმა, თავისი უსაზღვრო სიბრძნით, გადაწყვიტეს, რომ ტრანსპორტირების გადარჩენის მეთოდი უბრალოდ ფანქრით არ გამოირჩეოდა.
არც ისე დიდი ხნის წინ მოხდა, რომ გაკოტრების წინაშე მყოფმა ამერიკელმა ავტომწარმოებლებმა დახმარება მიიღეს შეერთებული შტატების მთავრობისგან. ახლა ცხოვრების ფაქტია, რომ ამერიკელი ფერმერები იღებენ სუბსიდიებს, რათა ხელი შეუწყონ კლიმატის კრიზისს - მიიღებენ მთავრობის ფულს სიმინდის მოსაყვანად, რომელთა ნაწილი გარდაიქმნება ეთანოლში და იწვის საწვავად ავტომობილებში. შეიძლება სისხლი მოგაკვდინოთ, თუ იელონ მასკის მსგავს ადამიანს საზოგადოებრივი სალაროდან ემსახურება, მაგრამ თუ ელექტრო მანქანები წარმატებას მიაღწევენ ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირებასა და პლანეტის გადარჩენაში, მეცნიერება კი ამბობს, რომ მათ აბსოლუტურად შეუძლიათ - მათ შეიძლება დახმარება სჭირდეთ. ანაზღაურება არსებობს.
