სარაკეტო SpaceX Falcon 9 კენედის კოსმოსურ ცენტრში 39A ბალიშზე მოხსნის.პოლ ჰენესი / SOPA სურათები / LightRocket გეტის სურათებიდან SpaceX– ს სამშაბათს ფლორიდაში სატელიტის საჰაერო მიმოსვლის მისიის გაწმენდა მოუხდა იმის გამო, რომ ვერტმფრენმა საბოლოო ათვლაში შემოიარა გაშვების არეალი. აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა კი მომხდარი დაადანაშაულა საჰაერო სივრცის რეგულატორებს.
Twitter– მა იმედგაცრუების გასაქარვებლად გამოიყენა, მასკმა გამოაქვეყნა სიტყვები, სამწუხაროდ, დღეს გაშვება შეწყდა, რადგან თვითმფრინავი 'შეინარჩუნა ზონაში' შევიდა, რაც უსაფუძვლოდ გიგანტურია. უბრალოდ არ არსებობს საშუალება, რომ კაცობრიობა გახდეს კოსმოსური ცივილიზაცია, ძირითადი მარეგულირებელი რეფორმების გარეშე. მოქმედი მარეგულირებელი სისტემა გატეხილია.
სამწუხაროდ, გაშვება დღეს შეჩერებულია, რადგან თვითმფრინავი შეჩერდა ზონაში, რაც უსაფუძვლოდ გიგანტურია.
უბრალოდ არ არსებობს საშუალება, რომ კაცობრიობა გახდეს კოსმოსური ცივილიზაცია, ძირითადი მარეგულირებელი რეფორმების გარეშე. მოქმედი მარეგულირებელი სისტემა გატეხილია.
- ელონ მასკი (@elonmusk) 2021 წლის 29 ივნისი
სამშაბათის გაშვებამ, რომელსაც ოფიციალურად მოუწოდა Transporter 2, უნდა გაეგზავნა ორბიტაზე 88 პატარა სატელიტი. ეს იქნებოდა SpaceX– ის მიმდინარე წლის 20 – ე მისია. შემდეგი გაშვების ფანჯარა გაიხსნება 14:56 საათზე. ოთხშაბათს. თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ მეორე მცდელობის პირდაპირ ეთერში გაშუქებას SpaceX- ის YouTube არხი .
პირველი შემთხვევა არ არის, როდესაც მასკი ადანაშაულებს რეგულატორების გაშვების შეფერხებებს. მისი აზრით, მთავარი საკითხია ის, რომ არსებული სივრცის მარეგულირებელი ჩარჩო არ მუშაობს SpaceX– ის უფრო დატვირთული გაშვების გრაფიკისთვის. 2021 წელს კომპანია, საშუალოდ, ყოველ ცხრა დღეში აწარმოებს Falcon 9 სარაკეტო სისტემას, რაც მანამდე არასოდეს უნახავს ინდუსტრიაში.
განსხვავებით მისი თვითმფრინავების განყოფილებისა, რაც კარგად არის, FAA კოსმოსურ განყოფილებას აქვს პრინციპულად დარღვეული მარეგულირებელი სტრუქტურა, მასკი ტვიტერში იანვარში მას შემდეგ, რაც FAA– მ გადადო SpaceX– ის საცდელი ფრენა Starship პროტოტიპი SN9 . მათი წესები გათვლილია წელიწადში რამდენიმე სახარჯო გაშვებაზე რამდენიმე სამთავრობო დაწესებულებიდან. ამ წესების თანახმად, კაცობრიობა არასოდეს მოხვდება მარსზე.
მაგრამ მისი დამოკიდებულება ზოგჯერ 180-გრადუსიანი იქნებოდა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მარეგულირებლები მას აძლევდნენ საშუალებას.
მაგალითად, როდესაც კომუნიკაციების ფედერალურმა კომისიამ SpaceX– ის Starlink– ის ლიცენზიის მესამე ცვლილება დაამტკიცა (მიუხედავად კონკურენტების, მათ შორის ამაზონისა და Viasat– ის ძლიერი წინააღმდეგობისა), მასკი ტვიტერში, FCC არის სამართლიანი და გონივრული.
HTSA და FAA, ძალიან, მან განაცხადა, რომ იგივე tweet. დროის 99.9%, ვეთანხმები მარეგულირებელ ორგანოს! იშვიათ შემთხვევებში, ჩვენ არ ვეთანხმებით. ეს თითქმის ყოველთვის განპირობებულია ახალი ტექნოლოგიებით, რომლებსაც წინა რეგულაციები არ ითვალისწინებდა.
FCC არის სამართლიანი და გონივრული. NHTSA და FAA ასევე. დროის 99.9%, ვეთანხმები მარეგულირებელ ორგანოს!
იშვიათ შემთხვევებში, ჩვენ არ ვეთანხმებით. ეს თითქმის ყოველთვის განპირობებულია ახალი ტექნოლოგიებით, რომლებსაც წინა რეგულაციები არ ითვალისწინებდა.
- ელონ მასკი (@elonmusk) 2021 წლის 27 აპრილი
FCC არის SpaceX– ის სატელიტური პროგრამის Starlink– ის მთავარი მარეგულირებელი, ხოლო FAA ანიჭებს დაწყებას ლიცენზიებს როგორც SpaceX– ის ოპერატიული მისიებისთვის, ასევე საცდელი ფრენებისთვის. სააგენტოს წარსულში ჰქონდა პრობლემები SpaceX– ს დარღვევის დაწყების ლიცენზიასთან, ბოლოს კი კომპანიის მაღალმთიან ტესტმა Starship– ის პროტოტიპ SN8– ით 2020 წლის დეკემბერში.
