მომავალი ელექტრომობილები თავისუფალი იქნება კობალტისგან.Jan Woitas / სურათების ალიანსი Getty Images– ის საშუალებით საუკეთესო სახის კრემები დაბერების კანისთვის
კობალტი, ძვირადღირებული, იშვიათი და ტოქსიკური ლურჯი მინერალი, რომელიც ლითიუმ-იონური ელემენტების კათოდის მთლიან შემადგენლობას ქმნიდა, თანდათან გაქრება მომავალ ელექტრომობილებში, რაც მათ არამარტო ეკოლოგიურად ნაკლებად საზიანო გახდის, არამედ იაფიც. ეს არის სურათი, რომელიც მსოფლიოს უდიდეს EV ელემენტების მწარმოებლებმა შექმნეს ამ წლის ვირტუალურზე ელექტრონიკის სამომხმარებლო შოუ (CES) .
Panasonic– მა, Tesla– ს ბატარეების მთავარმა მიმწოდებელმა, წარმოადგინა თავისი ახალი ლითიუმ – იონური უჯრედები, რომლებიც შეიცავს 5 პროცენტზე ნაკლებ კობალტს. შემდეგი ორი-სამი წლის განმავლობაში იაპონური კომპანია აპირებს ამ პროცენტის ნულამდე შემცირებას, რაც წარმოების თვალსაზრისით რთულია, მაგრამ ძალისხმევა ღირს ეკონომიკური და ეკოლოგიური მიზეზების გამო.
კობალტის შემცირება ართულებს წარმოებას, მაგრამ საბოლოო ჯამში ამცირებს ბატარეების ნეგატიურ გავლენას გარემოზე და ამცირებს დანახარჯს, თქვა სელინა მიკოლაიჩაკმა, ბატარეის ტექნოლოგიის ვიცე-პრეზიდენტმა Panasonic Energy ჩრდილოეთ ამერიკაში.
ბატარეები, როგორც წესი, ელექტრო ავტომობილის ღირებულების 30 პროცენტიდან 40 პროცენტამდე მოდის და კობალტი წარმოების პროცესში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ნედლეულია. კობალტის მოშორებით, EV– ს მწარმოებლებს შეეძლებათ ელექტრომობილების ღირებულება და ფასი მესამედამდე შეამცირონ.
ორი ან სამი წლის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია წარმოვადგინოთ კობალტისგან თავისუფალი, მაღალი ენერგიის სიმკვრივის ელემენტი, განაცხადა ოთხშაბათს CES– ის ონლაინ სესიის დროს Panasonic– ის ენერგეტიკის ტექნოლოგიისა და წარმოების ხელმძღვანელმა შონ ვატანაბემ.
Იხილეთ ასევე: ელონ მასკი Tesla 'Battery Day' - ში თამაშის შეცვლის ბატარეის ტექნიკას წარადგენს
Panasonic– ის ეს ბატარეები უზრუნველყოფს Tesla– ს ავტომობილების მომდევნო თაობას, რადგან EV მწარმოებელი ქმნის საკუთარ კობალტ – ბატარეებს.
გასულ სექტემბერში, Tesla– ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა გამოაცხადა, რომ სამ წელიწადში 25,000 აშშ დოლარიანი ელექტრომობილი გამოუშვებს მასობრივი წარმოებით სახლის მაღალი ენერგიის სიმკვრივის ელემენტი 4680. მანამდე, Tesla Model Y და Model 3 გააგრძელებენ Panasonic– ის 2170 უჯრედების გამოყენებას. გასულ ივნისს, ორმა კომპანიამ ხელი მოაწერა სამწლიანი ფასების შეთანხმებას ტესლას ნევადას ქარხანაში ბატარეების წარმოებაზე. იანვარში Tesla– მ გააფორმა ხელშეკრულება Panasonic– ისთვის, რომ ბატარეები მიეწოდებინა უშუალოდ მისი იაპონური ქარხნიდან.
ასევე CES– ში, General Motors– მა აჩვენა Ultium– ის ახალი ბატარეის სისტემა, რომელიც შეიქმნა Tesla– ს სხვა მიმწოდებელ LG– სთან პარტნიორობით. ულტიუმი არის მოდულური ელემენტის ელემენტის ელემენტი, რომელიც იყენებს 70 პროცენტზე ნაკლებ კობალტს ელემენტის ალუმინის შეცვლით ელემენტის ქიმიაში.
Ultium– ის აკუმულატორები 2025 წლისთვის 30 ახალ GM– ს მოდელს აწარმოებს, მათ შორის GMC Hummer EV– ისა და Cadillac Lyriq– ის ჩათვლით, თქვა დუგ პარქსმა, გლობალური პროდუქტის განვითარების აღმასრულებელმა ვიცე – პრეზიდენტმა.
