სერ რიჩარდ ბრანსონი, Virgin Galactic– ის დამფუძნებელი, ფოტოებს იღებს, სანამ საზეიმო ზარი დარეკავს ნიუ – იორკის საფონდო ბირჟის (NYSE) იატაკზე, რათა ხელი შეუწყოს Virgin Galactic Holdings– ის აქციების ვაჭრობის პირველ დღეს, 2019 წლის 28 ოქტომბერს ნიუ – იორკში .დრიუ ანგერერი / გეტის სურათები მეტაბოლიზმის აბები წონის დასაკლებად
კორონავირუსული პანდემია განაგრძობს გლობალური ტურისტული ინდუსტრიის განადგურებას, ბრიტანელი მილიარდერი რიჩარდ ბრანსონის ვირჯინი გრუპი, რომლის ბიზნესი გადაფარავს კრუიზებს, სასტუმროებს, ავიაკომპანიებსა და მატარებლებს, ყველა კუთხიდან იშლება. სულ უფრო და უფრო მეტი ხნის მანძილზე მისი კოსმოსური ტურიზმი და ჰიპერლოპის ბიზნესი წარმოადგენს მის იმედის ბოლო ნაწილს.
გასულ კვირას, Virgin- ის ფლაგმანურმა ავიაკომპანიამ, Virgin Atlantic- მა, გაკოტრების დაცვის შესახებ განცხადება შეიტანა აშშ-ში, როგორც კომპანიამ იჩქარა 1.5 მილიარდი დოლარის რესტრუქტურიზაციის გეგმის უზრუნველსაყოფად გადახდისუნარიანობის შენარჩუნება. ავიაკომპანიამ განაახლა სამგზავრო ფრენა თვეში მომსახურების შეჩერების შემდეგ COVID-19– ის გამო, მაგრამ 2022 წლამდე არ აპირებს მოგების დაბრუნებას.
სამი თვით ადრე, Virgin Atlantic- ის დის კომპანიამ, Virgin Australia- მ, გამოაცხადა გადახდისუუნარობა ავსტრალიაში. ავიაკომპანია ამჟამად განიცდის რესტრუქტურიზაციას ახალი კერძო კაპიტალის მფლობელის, Bain Capital- ის ხელმძღვანელობით.
მთლიანობაში, ორმა ავიაკომპანიამ 6,500-ზე მეტი თანამშრომელი გაათავისუფლა კორონავირუსის ფინანსური ზემოქმედების შემდეგ. Virgin Atlantic- მა ლონდონის გეტვიკის აეროპორტში თავისი ბაზა დახურა. და ვირჯინიის ავსტრალია ათიშავს თავის დაბალბიუჯეტიან გადამზიდავს, Tigerair Australia.
Იხილეთ ასევე: Virgin Galactic– ის მთავარი პრიორიტეტია ამ წელს რიჩარდ ბრანსონის კოსმოსში ფრენა
გასულ შაბათ-კვირას, Virgin Group– ის აშშ – ს მატარებლების გარიგება, რომლის მიზანია Virgin logo– ს ფლორიდის სარკინიგზო ოპერატორის Brightline Train– ების გადაფრენა, დაიშალა მას შემდეგ, რაც Brightline– მა გამოაცხადა, რომ მისი სარკინიგზო ხაზები კალიფორნიასა და ფლორიდაში არ შეიქმნება აშშ – ს Virgin Trains– ის რებრენდინგის გარეშე, ყოველგვარი მიზეზის მითითების გარეშე . Brightline ახორციელებს 70 მილის სარკინიგზო ხაზს მაიამისა და ვესტ პალმ ბიჩს შორის. კომპანიას აქვს მრავალი გაფართოების და ინოვაციური პროექტი ფლორიდაში, კალიფორნიასა და ნევადაში, მაგრამ COVID-19- ის გამო მარტის შემდეგ მოქმედი სერვისები შეჩერებულია.
ბოლო ღვთისმშობლის ბიზნესი დგას? მისი ორი პროტოტიპიანი სტარტაპი: კოსმოსური ტურიზმის კომპანია Virgin Galactic და ჩქაროსნული გვირაბების კომპანია Virgin Hyperloop One.
Virgin Galactic- ი, რომელიც საჯაროდ ვაჭრობს საკუთარი სახელით, საბოლოო ათვლაშია, რომ პირველი მომხმარებელი სუბორბიტალურ სივრცეში გაფრინდეს. მისი მარაგი, დიდწილად, წარმატებული იყო IPO– ს შემდეგ, გასული წლის ოქტომბერში. კომპანიამ უზრუნველყო 600 ჯავშანი $ 250,000 დოლარად ადგილობრივ სივრცეში გასასვლელად, რაც წარმოადგენს $ 150 მილიონზე მეტ პოტენციურ შემოსავალს. გრძნობენ მზარდ მოთხოვნას, კომპანია გეგმავს მომავალი ბილეთების ფასის გაზრდას.
Virgin Hyperloop One– ის ფინანსური მდგომარეობა ნაკლებად ნათელია მისი პირადი სტატუსის გამო. ბოლო სამი წლის განმავლობაში კომპანია ატარებს ჩქაროსნული მილის ტრანსპორტირების სისტემას ნევადას უდაბნოში. გასულ თვეში აშშ – ს ტრანსპორტის დეპარტამენტმა გამოსცა სახელმძღვანელო დოკუმენტი, რომლითაც დადგენილია ჰიპერლოპის რეგულაციები, რითაც ის პირველი სამთავრობო უწყებაა მსოფლიოში, რომელიც ამ სისტემების რეგულაციებს ადგენს.
